比亞迪漢用的是刀片電池。

比亞迪漢 EV 車型采用的正是刀片電池。刀片電池在工程上具有重要意義，其強調更薄、體積更小，能有更好的空間利用率。

對于乘用車，尤其是底盤偏矮的轎車或跑車，底盤空間有限，而刀片電池能在有限空間里布局更多電池，這對續(xù)航里程影響很大?；诘镀姵丶夹g，磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)在能量密度上能與主流三元電池相匹敵。

同時，磷酸鐵鋰電芯成本更低。比如一款帶 60 度電池的車型，用磷酸鐵鋰成本為 3.6 萬元，三元鋰電池則要 6 萬至 7.2 萬元。這對汽車制造商成本控制十分關鍵。

而且刀片電池本質是磷酸鋰電池，使用更穩(wěn)定，失控溫度更高，材料安全性能優(yōu)于三元鋰電池。其使用壽命長達 8 年 120 萬公里，這是三元鋰電池難以達到的。

雖然目前有些數(shù)據(jù)還處于官宣階段，但從各方面來看，刀片電池優(yōu)勢明顯。比亞迪漢搭載刀片電池，有望在新能源汽車市場有出色表現(xiàn)。未來若比亞迪開放電池供應鏈體系，將助力新能源汽車的普及和推廣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）