奧迪 A4 四驅(qū)的車型主要有 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型、40 TFSI quattro 豪華致雅型、45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型和 45 TFSI quattro 臻選致雅型，這幾款車的報(bào)價(jià)在 30 萬到 33 萬左右。新款?yuàn)W迪 A4L 配備的四驅(qū)系統(tǒng)為適時(shí)四驅(qū)，叫“quattro ultra”。

奧迪 A4 四驅(qū)優(yōu)點(diǎn)不少。比如脫困能力強(qiáng)，車內(nèi)多片式離合器在車輪懸空或打滑時(shí)能自動(dòng)分配扭矩到有抓地力的車輪。操控性能也好，能合理分配前后軸動(dòng)力，達(dá)到完美的動(dòng)力輸出平衡，快速過彎時(shí)不出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度，抓地效果佳，雨雪天行駛更穩(wěn)。還有就是油耗比老款低，quattro ultra 能讓前輪驅(qū)動(dòng)更穩(wěn)定，減少不必要功耗。

不過它也有缺點(diǎn)。越野性能降低了，沒了以前硬核的越野能力，日常駕駛跟兩驅(qū)車區(qū)別不大，特定情況才切換四驅(qū)。多片式離合器容易過熱，因?yàn)椴粩鄠鬟f動(dòng)力且不能常壓緊離合器，容易滑動(dòng)摩擦生熱。對一些追求信仰的消費(fèi)者來說，新車不再是正宗全時(shí)四驅(qū)，還失去了托森差速器，感覺沒了“靈魂”。

識別奧迪 A4L 四驅(qū)版，可以檢查汽車底盤結(jié)構(gòu)，有傳動(dòng)軸就是四驅(qū)版本。留意儀表盤顯示，看到 D1、D2、D7 等檔位標(biāo)識是四驅(qū)，只顯示 D 是兩驅(qū)?？窜囕v標(biāo)識，車頭有 Quattro 標(biāo)識的就是四驅(qū)配置。

四驅(qū)系統(tǒng)開啟有幾個(gè)條件，惡劣天氣如雨雪天，濕滑路面像泥濘、積水等，特殊路況比如車輪陷入下水道蓋，還有駕駛行為比如突然加速或上坡時(shí)，都會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。

總之，奧迪 A4 四驅(qū)雖有不足，但在同級別車型中仍有優(yōu)勢，適不適合還得親自試駕體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）