奧迪 ACC 自適應(yīng)巡航是一種智能化的汽車駕駛輔助技術(shù)。

它的控制桿位于方向盤左后方，能設(shè)置各種巡航參數(shù)，比如與前車的距離和巡航速度。巡航速度設(shè)定范圍是 30 到 200 公里每小時，低于 30 公里時速時無法啟動。

車距設(shè)定有四級，系統(tǒng)通過車距測量系統(tǒng)來工作。發(fā)射信號到接收部分反射信號所用時間以及發(fā)射與接收信號間的頻率差值，都取決于和目標(biāo)物的距離。

當(dāng)系統(tǒng)被激活且前方 150 米內(nèi)沒車，車輛會定速巡航，踩油門能提速超車，松油門降回巡航車速。若與前車距離少于設(shè)定值，車輛自動減速保持距離，前車加速距離拉大，車輛自動補油加速至巡航速度。

在駕駛過程中，右腳能始終休息，駕駛員設(shè)定好參數(shù)握緊方向盤就行。但要注意，它無法將車剎停，制動速度低于 20 公里每小時會發(fā)出連續(xù)滴滴聲，提示駕駛員主動干預(yù)防追尾。

ACC 自適應(yīng)巡航還結(jié)合了雷達(dá)傳感器、車輛控制系統(tǒng)和先進(jìn)計算機(jī)算法。在車道暢行時像定速巡航一樣保持設(shè)定速度，減輕腳部疲勞。檢測到前方有車能自動調(diào)整車速保持安全距離，前車減速或停車它也相應(yīng)降速甚至剎停，道路暢通后恢復(fù)設(shè)定速度。

新款奧迪 A6L 的 ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)主要靠毫米波探頭感應(yīng)，能在城市道路按設(shè)定安全距離跟車，前車減速或加速它都能自動響應(yīng)。變道輔助系統(tǒng)在車身前后保險杠裝傳感器，后方來車不宜變道時后視鏡殼上的燈會亮。交叉路口輔助能在過十字路口有行人或障礙物阻擋視線時在儀表盤和顯示屏警示。

總之，奧迪 ACC 自適應(yīng)巡航是一項先進(jìn)的駕駛輔助技術(shù)，能提升駕駛舒適性和安全性，在各種道路都能發(fā)揮作用，但使用時也要注意其限制和提示。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）