伊蘭特的胎壓 set 鍵在左邊的操作桿上。這個(gè) set 鍵就是胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)定鍵。

胎壓監(jiān)測(cè)裝置是通過(guò)安裝在每個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎氣壓的，然后利用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息發(fā)送到中央接收器模塊上，最終對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

在胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)報(bào)警后，要盡快對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行檢查和補(bǔ)充。確認(rèn)胎壓正常后才能繼續(xù)行駛，車(chē)輛行駛一段路程后，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)復(fù)位。

直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的好處明顯，每個(gè)車(chē)輪都安裝有壓力傳感器和傳輸器，一旦任何一個(gè)輪胎胎壓低于駕駛員手冊(cè)上推薦的冷胎胎壓 25%，就會(huì)警示駕駛?cè)耍胰绻喬ケ淮唐?，胎壓快速降低，也能立即警示?/p>

需要注意的是，胎壓嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)，其高低對(duì)汽車(chē)性能和動(dòng)力至關(guān)重要。

胎壓過(guò)高，輪胎的摩擦力、附著力降低，影響制動(dòng)效果，還會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)震動(dòng)、跑偏，行駛舒適性下降，加速輪胎胎面中央花紋磨損，車(chē)身震動(dòng)變大，輪胎簾線過(guò)度伸張變形，耐軋性能下降，容易爆胎。

胎壓過(guò)低，與路面摩擦系數(shù)增大，油耗上升，方向盤(pán)變沉易跑偏，輪胎各部位運(yùn)動(dòng)量增大異常發(fā)熱，簾線及橡膠功能降低，輪胎與地面摩擦成倍增加，胎溫升高、輪胎變軟強(qiáng)度下降，也容易爆胎。

胎壓異常一般有三種原因。一是輪胎氣壓異常，低于 1.8bar 或者高于 3.0bar 就會(huì)報(bào)警，這時(shí)要檢查和調(diào)整氣壓。二是胎壓監(jiān)測(cè)沒(méi)復(fù)位，輪胎充氣后沒(méi)及時(shí)復(fù)位，系統(tǒng)記錄的還是原數(shù)據(jù)，只要進(jìn)行胎壓復(fù)位就行。三是胎壓傳感器損壞，它直接安裝在輪胎內(nèi)部與充氣口相連，行駛中輪胎被磕碰可能損壞傳感器，導(dǎo)致胎壓故障燈亮起，這種情況只能更換新配件。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）