汽車啟動(dòng)機(jī)接線方法如下：

電池正極接馬大齒吸接線柱，電池接馬達(dá)外殼接線柱，無接線柱的接機(jī)殼。馬達(dá)齒吸上還有一個(gè)小接線柱，接通正極就起動(dòng)。如在正極上安裝斷電器，實(shí)質(zhì)也就是一個(gè)開關(guān)。

蓄電池出來有 3 條線，一條去起動(dòng)機(jī)，一條去中央接線盒再到點(diǎn)火開關(guān)，還有一條是充電的連接發(fā)電機(jī)。起動(dòng)機(jī)由電動(dòng)機(jī)跟電磁線圈組成，點(diǎn)火開關(guān)出來的線控制線圈跟起動(dòng)機(jī)的導(dǎo)通，蓄電池的線用于起動(dòng)時(shí)接通起動(dòng)機(jī)。

其電路為：蓄電池正極→30 端子→電流表→點(diǎn)火開關(guān)→起動(dòng)繼電器“點(diǎn)火開關(guān)”接柱→線圈→搭鐵→蓄電池負(fù)極。 鐵心被磁化，吸引觸點(diǎn)臂，觸點(diǎn)臂閉合。

電磁鐵線圈電路接通 繼電器觸點(diǎn)閉合，同時(shí)接通吸引線圈和保持線圈電流電路。 吸引線圈電路：蓄電池正極→30 端子→起動(dòng)繼電器“電池”接柱、支架、觸點(diǎn)、“起動(dòng)機(jī)”接柱→端子“50”→吸引線圈→起動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)端子→電動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)繞組→電樞繞組→搭鐵→蓄電池負(fù)極。

通點(diǎn)火開頭的一根接在起動(dòng)上方的接線柱上，通蓄電池火線的一根粗線接在起動(dòng)吸鐵的一個(gè)粗接線柱上，另一個(gè)是接回路線的。一般有 4 個(gè)接線柱，兩根粗的，兩根細(xì)的。粗的右邊一根接電池，左邊一根搭鐵。

M 端子與 S 端子接蓄電池正極，前蓋安裝止口接觸發(fā)動(dòng)機(jī)為負(fù)極，有的存在負(fù)極接線。安裝先用汽油清洗電樞及外部驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

分別有電池 b，按鈕 s ，啟動(dòng)，負(fù)極。 電池 b 接起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)火線的位置，按鈕 s 接點(diǎn)火開關(guān) 3 腳的位置，啟動(dòng)接起動(dòng)機(jī)最小的那個(gè)螺桿上，然后負(fù)極打鐵。

如果是 3 腳的那種啟動(dòng)繼電器，上面沒有注明標(biāo)記，一般黑色線是打鐵，然后其他 2 根線分別接火線和起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的最小接線柱，這 2 根線顛倒沒關(guān)系。

起動(dòng)機(jī)一般是單線，即，M 端子與 S 端子接蓄電池正極，前蓋安裝止口接觸發(fā)動(dòng)機(jī)為負(fù)極，有的存在負(fù)極接線，比如 39MT。

一根粗的接電瓶“+”極，一根細(xì)的接點(diǎn)火開關(guān)。如果是三線的，第三根是接發(fā)電機(jī)的，將這一根與粗線接一起。

在進(jìn)行接線之前，要確保車輛熄火，所有電器設(shè)備關(guān)閉，斷開車輛的負(fù)極電池電纜。識(shí)別啟動(dòng)馬達(dá)的接線端子，通常有電源端子標(biāo)有“S”或“START”，接地端子標(biāo)有“M”或“MAIN”。將電源線連接到“S”或“START”端子，接地線連接到“M”或“MAIN”端子。完成接線后，仔細(xì)檢查所有連接是否牢固，無松動(dòng)或裸露的電線，確保符合車輛制造商的規(guī)范和建議。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）