自動跟車和自適應(yīng)巡航有啥區(qū)別？

自動跟車和自適應(yīng)巡航雖然都是駕駛輔助功能，但區(qū)別挺大。

定速巡航只能讓車保持設(shè)定的速度行駛，沒辦法根據(jù)前車情況自動調(diào)整，就是說系統(tǒng)不能決定剎車或加速。

自適應(yīng)巡航可就智能多啦。它能通過雷達(dá)傳感器監(jiān)測前方交通狀況，計(jì)算出前車的方向、距離和相對速度。當(dāng)前車平穩(wěn)行駛，它就保持設(shè)定的期望速度。要是發(fā)現(xiàn)車輛在接近前車，它會通過發(fā)動機(jī)或電子穩(wěn)定程序控制器配合，自動控制油門和剎車，保持安全距離。當(dāng)前車再次平穩(wěn)行駛，又能加速到預(yù)設(shè)速度。

從適用范圍看，自適應(yīng)巡航適用更廣。定速巡航一般有最低速度限制，低于這個速度就用不了。自適應(yīng)巡航在車速大于 25km/h 時起作用，車速降到 25km/h 以下可能就不行了，但在城市擁堵走走停停的路況也能發(fā)揮作用。

在車輛配置上，ACC 自適應(yīng)巡航一般在高端車，像大眾 CC、福特蒙迪歐等中型車，或者奔馳寶馬等豪車才有。中配車很多只有傳統(tǒng)定速巡航，有的低配車連定速巡航都沒有。

控制方式上，自適應(yīng)巡航靠傳感器智能控制速度，而定速巡航是機(jī)械的，車速得靠踩剎車控制。

總之，自適應(yīng)巡航比定速巡航更智能、更安全、適用范圍更廣，但不管用哪種，司機(jī)都得保持警醒，隨時應(yīng)對突發(fā)狀況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）