本田冠道換擋頓挫是由多種原因造成的。

變速箱內部離合器泄壓，會影響動力傳輸，導致頓挫。

變速箱油路發(fā)卡不順暢、油路板磨損、長期未換變速箱油、濾網(wǎng)臟等，使得磨損細物進入閥體，從而產(chǎn)生頓挫。

變速箱油泄露或者電磁閥損壞，也會引發(fā)頓挫。

正常情況下，升檔頓挫多數(shù)是因為變速箱相應速度不夠快，跟不上踩油門的速度。降檔頓挫則多因能量回收系統(tǒng)介入，給發(fā)動機造成負擔，導致發(fā)動機轉速與離合器片轉速不同步。一、二檔之間頻繁切換，動力傳輸短時間不順暢，容易產(chǎn)生低速頓挫。啟動與低速時，低轉速下渦輪增壓介入，影響發(fā)動機轉速，也可能產(chǎn)生頓挫。

異常原因方面，變速箱檔位程序設定有問題，或者變速箱內部骯臟有雜質，影響油壓調節(jié)，會造成頓挫。變速箱散熱不好，出現(xiàn)異常高溫，影響變速箱油性能，導致橡膠密封材料變硬，造成油滲漏，進而影響油壓產(chǎn)生頓挫。

如果遇到冠道換擋頓挫，可以這樣解決：先判斷頓挫是否正常，一直存在的頓挫可能正常，突然感覺不同可能有問題。檢查變速箱溫度是否正常，不正常就檢查散熱系統(tǒng)?？梢灾匦戮幊淘O置變速箱電腦系統(tǒng)，更換變速箱油，至少 4 萬公里換一次。還要檢查變速箱內部閥體是否損壞。

另外，對于冠道低速頓挫，還可以清洗油路、噴油嘴、油路、油管。如果是 2.0T 的冠道，刷 ecu 也是改善動力遲滯和換擋頓挫的不錯選擇。比如通過專用設備全車檢測，采集路試發(fā)動機 log 為國外程序商提供信息，將程序、log、需求、油品等傳送給程序商確保優(yōu)化合理穩(wěn)定。合理的定制優(yōu)化能讓車子起步更輕盈，加速持續(xù)線性，改善動力遲滯，換擋更積極平順，駕控更靈動線性，聲浪也更加低沉渾厚，性價比和安全性都很高。

對于一些故障，比如變速箱電腦故障，可升級程序，質保期內 4S 店免費，脫保的話原廠升級費用 300 - 500 元，若升級無法解決需更換，質保期內免費，脫保 4S 店 1 - 1.5 萬元，維修店 0.8 - 1 萬元。離合器片磨損需更換并大修變速箱，質保期內 4S 店免費，脫保 4S 店 1.5 - 2 萬元，維修店 1 - 1.5 萬元。分離軸承故障需更換，質保期內 4S 店免費，脫保 4S 店 3000 - 5000 元，維修店 2000 - 3000 元。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）