奔馳 C260 混動(dòng)不需要插電充電，在行駛過程中能自動(dòng)回收能量進(jìn)行充電，電池保修期 8 年 20 萬公里，近乎終身保修。

奔馳 C260 混動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)采用 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 48V 微混系統(tǒng)。這種組合不是插電式混動(dòng)，其中的 BSG 電機(jī)無法單獨(dú)實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)。它在起步時(shí)能輔助輸出動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)約 5%的節(jié)油效果，但對(duì)動(dòng)力提升有限。判斷車輛性能主要還得看內(nèi)燃機(jī)。

從外觀上說，奔馳 C 級(jí)的星鉆式前進(jìn)氣格柵很吸引人，車身比例協(xié)調(diào)美觀，側(cè)面的粗壯腰線凸顯運(yùn)動(dòng)感，車窗和車門底部的鍍鉻飾條增添了質(zhì)感，但 17 英寸輪圈稍顯小氣。

內(nèi)飾方面，12.3 英寸全液晶儀表盤和多功能方向盤顯示清晰、操作方便，10.25 英寸大屏幕搭配奔馳 COMAND 人機(jī)交互系統(tǒng)科技感足。中控面板大面積黑色軟性塑料包裹，中間有木紋材質(zhì)和銀色飾條，多層次搭配提升豪華感且不單調(diào)。

動(dòng)力上，雖然最大馬力和之前 2.0T 的 C260L 差不多，但扭矩低了 20 牛米，排量也少了 0.5 升。這種動(dòng)力搭配在保證一定動(dòng)力輸出的同時(shí)，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，奔馳 C260 混動(dòng)不需要額外插電充電，在動(dòng)力、外觀和內(nèi)飾等方面都有其特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）