法拉利 812 是自然吸氣的。它搭載了一臺 6.5L V12 自然吸氣發(fā)動機。

這臺發(fā)動機可不得了，最大功率能達到 588kW（800PS），峰值扭矩 718Nm。最大功率轉速在 8500 轉每分鐘，最大扭矩轉速在 7000 轉每分鐘。

發(fā)動機還搭載了缸內(nèi)直噴技術和 VBM 可變增壓管理技術，用了鋁合金缸蓋缸體。鋁合金材質(zhì)能降低發(fā)動機重量，提升汽車操控性和燃油經(jīng)濟性。

與發(fā)動機匹配的是 7 速雙離合變速箱，換擋速度快，傳動效率高。這變速箱有特定齒輪比，升、降換擋迅速，油門響應靈敏。一套離合器管奇數(shù)擋，另一套管偶數(shù)擋。

法拉利 812 的前懸架是雙叉臂獨立懸架，能抑制車身側傾幅度和剎車點頭現(xiàn)象。后懸架是多連桿獨立懸架，能提高車輪貼地性能和抓地力。

車身側面線條比 F12berlinetta 更流暢，前保險杠側面、前翼子板及后翼子板上側都有氣流通道引導氣流，改善空氣動力。

底盤相比 F12 改動大，812 是法拉利第一款采用電子助力轉向系統(tǒng)的車型，還有基于 F12 TDF 升級的虛擬短軸距系統(tǒng) 2.0，能讓后輪實現(xiàn)類似后輪轉向功能，配合 SSC 車輛動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng) 5.0，大大提高車輛響應性，讓車身更敏捷。

而且這款車還是法拉利最后一款搭載 12 缸自然吸氣發(fā)動機的車型，極具收藏價值?？傊ɡ?812 的自然吸氣發(fā)動機性能強大，各方面配置也相當出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）