中國(guó)銷(xiāo)量最多的車(chē)型號(hào)一直在變化，不同年份有所不同。

2023 年，銷(xiāo)量領(lǐng)先的車(chē)型有特斯拉 Model Y，其國(guó)內(nèi)零售量達(dá) 456,394 輛。日產(chǎn)軒逸憑借出色性?xún)r(jià)比，累計(jì)銷(xiāo)量 37.61 萬(wàn)輛。大眾朗逸累計(jì)銷(xiāo)量 345,879 輛。比亞迪元 PLUS 累計(jì)銷(xiāo)量 309,835 輛。比亞迪秦 PLUS DM-i 以 30.74 萬(wàn)輛的成績(jī)表現(xiàn)出色。五菱宏光 MINI 是微型車(chē)銷(xiāo)量冠軍，累計(jì)銷(xiāo)量 30.54 萬(wàn)輛。比亞迪海豚累計(jì)銷(xiāo)量 27.24 萬(wàn)輛。本田雅閣成為中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量冠軍，累計(jì)銷(xiāo)量 23.6 萬(wàn)輛。豐田凱美瑞在 B 級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)排名前列，累計(jì)銷(xiāo)量 23.1 萬(wàn)輛。豐田卡羅拉累計(jì)銷(xiāo)量 21.6 萬(wàn)輛。

2022 年，哈弗 H6 是全國(guó)銷(xiāo)量第一的車(chē)。它連續(xù) 80 多個(gè)月蟬聯(lián)月度冠軍，年銷(xiāo)量能達(dá)到 40 萬(wàn)。10.2 萬(wàn)元的起步價(jià)很有吸引力，配置和性能超過(guò)售價(jià)，性?xún)r(jià)比高。動(dòng)力方面很強(qiáng)，搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 165kw，峰值扭矩 385N.m，變速器是自主研發(fā)的 7 速雙離合變速箱，百公里加速能做到 7.6S。在細(xì)節(jié)上融入很多運(yùn)動(dòng)元素，有炫黑和火星紅兩種車(chē)身顏色，內(nèi)飾是黑紅配色賽車(chē)風(fēng)格座椅，還有全面的安全配置和智能互聯(lián)功能。

2021 年，按照單一車(chē)型來(lái)看，年度最暢銷(xiāo)的是日產(chǎn)軒逸，其優(yōu)勢(shì)在于降價(jià)和新老車(chē)型同堂銷(xiāo)售。朗逸排名第二，它有穩(wěn)定的銷(xiāo)量。哈弗 H6 位列第三，靠著第二代改款車(chē)型和第三代全新產(chǎn)品同堂銷(xiāo)售，重回巔峰。豐田卡羅拉位列第四，第十二代車(chē)型上市，TNGA 架構(gòu)平臺(tái)助力。大眾速騰位列第五，在 A+級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)難尋敵手。別克全新英朗位列第六，重啟四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配合大幅優(yōu)惠刺激了銷(xiāo)量。五菱宏光位列第七，超低售價(jià)和相對(duì)穩(wěn)定的質(zhì)量受歡迎。長(zhǎng)安 CS75 位列第八，得益于 CS75 PLUS 車(chē)型。本田思域位列第九，在售價(jià)不低且優(yōu)惠少的情況下實(shí)現(xiàn)微增長(zhǎng)。本田 CR-V 位列第十，與兄弟車(chē)型皓影互補(bǔ)雙贏(yíng)。

2020 年，銷(xiāo)量冠軍依然是日產(chǎn)軒逸，其在下半年的表現(xiàn)出色。朗逸排名第二，但產(chǎn)品力下滑。哈弗 H6 位列第三，前期受大環(huán)境影響，后期靠改款和新產(chǎn)品同堂銷(xiāo)售煥發(fā)生機(jī)?？_拉位列第四，TNGA 架構(gòu)平臺(tái)提升了其實(shí)力。

不同機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可能存在差異，但上述車(chē)型都是在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中表現(xiàn)出色、銷(xiāo)量較高的型號(hào)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）