長安歐尚 X5 的碰撞數(shù)據(jù)方面，雖然尚未參加 CNCAP 碰撞測試，但其車身采用高強度鋼環(huán)形車身設(shè)計，高強鋼占比達 78%。

從車友的實際碰撞經(jīng)歷來看，時速 50 左右跟車過近發(fā)生碰撞，定損結(jié)果為機蓋補漆、中網(wǎng)亮條掉色，對方車輛損傷相對較重，這一定程度反映出其車身比較結(jié)實可靠。

長安汽車旗下其他車型在碰撞測試中表現(xiàn)出色，像長安逸動是新版 CNCAP 首批五星車并獲中國汽車安全“星盾獎”，長安 CS75 PLUS 也榮獲中保研、CNCAP 兩項最高安全評價。這讓消費者對長安旗下車型的安全性產(chǎn)生信賴。

長安歐尚 X5 在設(shè)計之初就被當(dāng)作主打產(chǎn)品，高強度鋼使用比例高。其擁有同級罕有的低趴寬體車身，0.606 黃金比例身姿，2710 毫米超長軸距結(jié)合 1860 毫米寬體車身，塑造出矯健動感的擴張姿態(tài)，1:2 緊致車窗占比和 31 度傾角車尾完美兼顧最優(yōu)風(fēng)阻與舒適乘坐。

外觀上，長安歐尚 X5 采用塑光動感造型，全新塑光設(shè)計美學(xué)，以光塑形，以影藏勁，設(shè)計動感的車身型面，塑造精彩的光影流動。

綜合來看，雖然長安歐尚 X5 暫無具體的碰撞測試數(shù)據(jù)，但長安汽車在安全方面一直有著較高標(biāo)準(zhǔn)和出色成績，有理由相信長安歐尚 X5 在碰撞安全方面會有不錯表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）