廣汽埃安用的電池主要來自中創(chuàng)新航、寧德時代和孚能科技這三家廠家。

中創(chuàng)新航原名中航鋰電，是廣汽埃安的主力供應(yīng)商，為熱銷車型如埃安 Y 和埃安 S 提供超過 70%的裝機支持，其技術(shù)積累深厚，市場表現(xiàn)卓越。

寧德時代是全球電池市場的領(lǐng)頭羊，自 2017 年就與廣汽展開合作，技術(shù)和品質(zhì)出色，為廣汽埃安提供了有力保障，雖裝機率有所波動，但仍是重要的供應(yīng)商。

孚能科技是軟包動力和儲能電池的領(lǐng)軍企業(yè)，主要供應(yīng)廣汽埃安 S 的部分型號，為廣汽的電池戰(zhàn)略增添了多樣性。

值得注意的是，電池成本在廣汽埃安純電車生產(chǎn)成本中占比較高，40%以上甚至高達 60%。面對這一情況，廣汽埃安董事長馮興亞在 2022 世界動力電池大會上提出將通過自產(chǎn)電池戰(zhàn)略來減少對外依賴，并且廣汽埃安正在積極布局電池產(chǎn)業(yè)鏈，籌備建設(shè)自己的動力電池公司和生產(chǎn)線。

2023 年 12 月 12 日，廣汽埃安旗下的因湃電池工廠竣工投產(chǎn)，同時發(fā)布 P58 微晶超能電池，實現(xiàn)了電池“自研自產(chǎn)”，進一步控制了成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）