途觀 L 變速箱是干式還是濕式

途觀 L 的變速箱類型取決于發(fā)動機(jī)。1.4 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配的是干式雙離合變速箱，2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配的是濕式雙離合變速箱。

途觀 L 作為一款中型 SUV，其車身尺寸較大，能提供較好的乘坐空間和舒適性。1.4T 車型的最大馬力和扭矩分別為 150 馬力和 250 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為 5000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1750 到 3000 轉(zhuǎn)每分鐘，采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)。而 2.0T 車型又分低功率版和高功率版，低功率版擁有 186 馬力和 320 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為 4100 到 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1500 到 4000 轉(zhuǎn)每分鐘，采用了混合噴射技術(shù)；高功率版則擁有 220 馬力和 350 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為 4500 到 6200 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1500 到 4400 轉(zhuǎn)每分鐘，采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

干式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱都屬于雙離合變速箱，通過兩套離合器實(shí)現(xiàn)換擋，但工作原理和結(jié)構(gòu)不同。干式雙離合變速箱的離合器片之間沒有油液，具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、換擋迅速的優(yōu)點(diǎn)，但散熱效果差，易出現(xiàn)過熱問題。濕式雙離合變速箱的離合器片被浸泡在油液中，散熱效果好，換擋更平穩(wěn)，不過成本較高。

途觀 L 所使用的濕式雙離合變速箱，比如 DQ500，電腦邏輯更好，能承受的扭矩更大，開起來聰明，惡意反復(fù)深度松踩油門時(shí)不會胡亂跳擋，也沒有明顯頓挫。調(diào)到運(yùn)動模式后，變速箱更積極，讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在 2000 轉(zhuǎn)左右，前三分之一油門踩下車輛能立即給到反饋。而且，濕式雙離合變速箱油液可降低摩擦和磨損，延長使用壽命，散熱好也減少了故障率，在性能、可靠性和駕駛體驗(yàn)上都有優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）