12 款速騰的變速箱型號有多種。

1.4T 發(fā)動機(jī)匹配的是 7 擋干式雙離合變速箱，型號為 DQ200。

1.6L 車型提供 5 速手動和 6 速自動變速箱可選，其中 6 速自動變速箱型號為 AQ250，是愛信的產(chǎn)品。

180TSI 和 280TSI 車型均匹配 7 速干式雙離合變速箱。

2.0TSI GLI 則匹配 6 速濕式雙離合變速箱。

手自一體變速箱用的是日本愛信的 6 速變速器。

雙離合變速器中，干式的核心部件由德國 LUK 提供，濕式的核心部件由博格華納提供。

至于生產(chǎn)，國內(nèi)的車型都是在國內(nèi)生產(chǎn)組裝的，變速器工廠在大連。

雙離合雖然目前的穩(wěn)定性不及其他自動變速箱，但它有不少優(yōu)點(diǎn)。一方面生產(chǎn)成本低、質(zhì)量輕占用空間小，另一方面?zhèn)鲃有矢撸仁謩訐踹€省油，換擋無中斷保證了動力性和操控性。

從目前的投訴情況來看，DSG 投訴量逐年減少質(zhì)量較為穩(wěn)定。DSG 問題自從召回后投訴已有明顯下降。當(dāng)前關(guān)于干式雙離合器的投訴已經(jīng)不是很多了，基本上和普通變速箱一樣。而且雙離合技術(shù)代表著未來的發(fā)展，不光是通用和大眾了，現(xiàn)在很多自主品牌也在使用雙離合。

按所用輪系型式不同，變速箱有軸線固定式變速器（普通變速器）和軸線旋轉(zhuǎn)式變速器（行星齒輪變速器）兩種。

轎車和輕、中型貨車變速器的傳動比通常有 3 - 5 個前進(jìn)檔和一個倒檔，在重型貨車用的組合式變速器中，則有更多檔位。

無級式變速器其的傳動比在一定的數(shù)值范圍內(nèi)可按無限多級變化，常見的有電力式和液力式（動液式）兩種。電力式無級變速器的變速傳動部件為直流串激電動機(jī)，動液式無級變速器的傳動部件為液力變矩器。

綜合式變速器是指由液力變矩器和齒輪式有級變速器組成的液力機(jī)械式變速器，其傳動比可在最大值與最小值之間的幾個間斷的范圍內(nèi)作無級變化，目前應(yīng)用較多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）