紅旗 HS5 發(fā)動機不是大眾的。

紅旗 HS5 搭載的是代號為 CA4GC20TD-32 的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，這是國產(chǎn)自主研發(fā)的。

這款發(fā)動機最大功率為 165 千瓦，峰值扭矩是 340 牛米，滿足國六排放標準。它運用了不少前沿技術(shù)，像米勒循環(huán)燃燒技術(shù)、智能熱管理技術(shù)、350bar 燃油噴射技術(shù)等，技術(shù)成熟，動力輸出穩(wěn)定，可靠性較好。而且，它既不燒機油也不機油乳化，在同級別中表現(xiàn)出色。

雖然有說法稱其與大眾 EA888 發(fā)動機存在結(jié)構(gòu)相似之處，但在很多關(guān)鍵技術(shù)上，比如噴射強度和技術(shù)應(yīng)用等方面是不同的。紅旗的噴射強度是 350pa，比大眾 EA888 發(fā)動機更早采用。同時，紅旗還采用了雙流道技術(shù)、熱管理技術(shù)等獨特技術(shù)。

總之，紅旗 HS5 的發(fā)動機是自主研發(fā)的，具有自身的技術(shù)特點和優(yōu)勢，不是大眾的發(fā)動機。它在動力輸出、燃油經(jīng)濟性和可靠性方面都有不錯的表現(xiàn)，能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）