長安 CS75 是藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)。長安 CS75 搭載的是全新藍(lán)鯨 280T 直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)由長安自主研發(fā)和生產(chǎn)。

它的核心性能大幅提升，擁有 131KW 的最大功率和 265N·m 的最大扭矩，在同級(jí)別中領(lǐng)先，甚至和很多 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)相比也毫不遜色。通過增強(qiáng)脈沖渦輪增壓技術(shù)、200bar 高壓 5 次噴射先進(jìn)技術(shù)等的整合應(yīng)用，在一個(gè)沖程內(nèi)最多可實(shí)現(xiàn) 5 次噴油，且采用德爾福高壓共軌直噴系統(tǒng)，能以 200bar 的壓力進(jìn)行缸內(nèi)噴射，讓燃油霧化更充分，燃燒效率更高，動(dòng)力更充沛，在臺(tái)架及整車試驗(yàn)中全程無爆震。

在環(huán)保方面表現(xiàn)出色，其首創(chuàng)搭載增強(qiáng)脈沖渦輪增壓技術(shù)，優(yōu)化排氣歧管結(jié)構(gòu)，減少排氣干涉，提升燃燒效率，降低污染物排放。配合線氧傳感器精確計(jì)算空燃比、DVVT 技術(shù)實(shí)現(xiàn)掃氣功能，以及電控變排量機(jī)油泵、低張力活塞環(huán)的先進(jìn)低摩擦技術(shù)和德爾福 STT 怠速啟停系統(tǒng)，能降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗 2%，使整車排放達(dá)到國六 b 標(biāo)準(zhǔn)。

在 NVH 性能上也很優(yōu)秀，通過 10 余項(xiàng)主被動(dòng)震動(dòng)噪音控制技術(shù)，駕駛艙怠速噪音低至 37 分貝，在空載和滿載的加速工況下，NVH 性能同樣處于優(yōu)秀水平。

總之，長安 CS75 搭載的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)性能卓越，為用戶帶來出色的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）