途勝的網(wǎng)上報(bào)價(jià)跟 4s 報(bào)價(jià)不同，原因主要有以下幾點(diǎn)。

網(wǎng)上報(bào)出的最低價(jià)通常是一種市場(chǎng)營(yíng)銷手段，目的是吸引客戶注意。比如看到低價(jià)心動(dòng)打電話詢問(wèn)，銷售員就會(huì)邀請(qǐng)到店，留下電話能帶來(lái)潛在顧客量，新車上市時(shí)也能聯(lián)系。

網(wǎng)站上的車輛報(bào)價(jià)很多是低配車或裸車的價(jià)格。同款車配置不同價(jià)格不一樣，高配車和低配車價(jià)格相差多。而 4S 店不會(huì)把底牌放在網(wǎng)上，以防被其他店壓價(jià)。

4S 店賣車往往不是裸車，會(huì)有附加項(xiàng)目，比如牌照、保險(xiǎn)、車貸等，組合起來(lái)價(jià)格不固定。這也導(dǎo)致報(bào)價(jià)不同。

還有逐步添加優(yōu)惠力度的情況。首次到店銷售一般不會(huì)給最大優(yōu)惠，要確定購(gòu)車意向，多次去軟磨硬泡才可能給較大優(yōu)惠，每次優(yōu)惠價(jià)格都可能不一樣。

有的商家會(huì)捆綁銷售。比如平臺(tái)報(bào)價(jià)優(yōu)惠多，但可能要捆綁保險(xiǎn)、加裝配置、按揭購(gòu)車等，實(shí)際花費(fèi)可能更多。

地區(qū)存在差異化。大城市一級(jí)經(jīng)銷商有任務(wù)指標(biāo)，可能不賺錢也要賣；二級(jí)經(jīng)銷商沒(méi)指標(biāo)，靠賣車賺錢，優(yōu)惠力度就小。

銷售網(wǎng)不同。廠家規(guī)定的銷售網(wǎng)絡(luò)中，一網(wǎng)和二網(wǎng)優(yōu)惠權(quán)限不一樣，平臺(tái)看的是一網(wǎng)價(jià)格，到店可能是二網(wǎng)價(jià)格，所以有差距。

總之，網(wǎng)上報(bào)價(jià)只能作為參考，可以以此去 4S 店談價(jià)格，爭(zhēng)取更大優(yōu)惠。買車別著急，多對(duì)比多談價(jià)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）