奧迪 Q7 低速行車(chē)時(shí)變速箱會(huì)異響，原因主要有以下這些：

變速箱內(nèi)部摩擦片異常磨損、不均勻，主動(dòng)輪和驅(qū)動(dòng)輪故障或鏈條故障。

車(chē)輛低速行駛時(shí)變速器出現(xiàn)異常噪音，加速換擋后仍存在，可能是變速器內(nèi)齒輪嚙合不良。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，變速箱發(fā)出有節(jié)奏的噪音，加大油門(mén)更明顯并伴隨振動(dòng)，一般是齒面剝落或斷齒導(dǎo)致。若修理和裝配錯(cuò)位，齒輪中心偏移，也會(huì)產(chǎn)生這種情況。

軸承的磨損及損壞，會(huì)使間隙增大，配合精度下降，損壞時(shí)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生異響，甚至造成變速元件損壞。

變速箱外殼的螺栓松動(dòng)，震動(dòng)使螺栓在使用中松動(dòng)，應(yīng)定時(shí)檢查。

自動(dòng)變速箱油長(zhǎng)期未更換，會(huì)變濃流動(dòng)性不足，部件間直接摩擦加劇機(jī)械零件磨損導(dǎo)致異響。若使用劣質(zhì)自動(dòng)變速箱油，也會(huì)因抗溫能力差產(chǎn)生氧化，堵塞濾網(wǎng)和油道，造成內(nèi)部元件摩擦增大，引發(fā)車(chē)輛異響。

齒輪嚙合間隙不正常，比如變速元件磨損或更換時(shí)選用零件精度低造成配合間隙過(guò)大，裝配時(shí)齒輪間隙過(guò)緊，齒輪齒面金屬剝落、齒牙斷裂、裝配錯(cuò)位。

潤(rùn)滑油不足造成潤(rùn)滑不良。

變速箱進(jìn)水后未及時(shí)維修，時(shí)間長(zhǎng)可能誘發(fā)異響。

針對(duì)這些問(wèn)題，可采取以下解決辦法：

如果噪音小且均勻，仍可使用。若噪音不均勻且大，應(yīng)拆除檢查、維護(hù)或更換。

握住變速桿時(shí)噪音消失，可能是該檔位的撥叉槽或變速桿下工作面磨損，應(yīng)拆下變速箱維修或更換。

出現(xiàn)上述有節(jié)奏的噪音等嚴(yán)重情況，應(yīng)立即拆除檢查，必要時(shí)更換新零件。

及時(shí)檢查并緊固變速箱外殼的螺栓。

按時(shí)更換自動(dòng)變速箱油，并使用優(yōu)質(zhì)油。

對(duì)齒輪嚙合間隙進(jìn)行調(diào)整，更換精度合適的零件。

補(bǔ)充對(duì)應(yīng)的潤(rùn)滑油。

及時(shí)維修進(jìn)水的變速箱。

對(duì)于奧迪 Q7 配備 7 檔干式雙離合變速器，雙質(zhì)量飛輪異響頻發(fā)，主要為行駛加速時(shí)變速箱部位發(fā)出“咔咔”響聲，同時(shí)選檔桿處明顯震動(dòng)，松開(kāi)油門(mén)踏板異響明顯減小的情況，需更換雙質(zhì)量飛輪。更換時(shí)，先拆卸蓄電池負(fù)極電纜，再拆卸變速器支架與線束，排放變速器油，拆卸變速器，使用專用工具固定飛輪避免正時(shí)錯(cuò)齒，更換雙質(zhì)量飛輪，螺栓緊固力矩 60Nm+90°，最后按倒序安裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）