長安悅翔 v3 發(fā)動機(jī)不是鈴木的，而是長安自主研發(fā)的。

長安悅翔 v3 搭載了兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，分別是 1.3 升和 1.4 升的。1.3 升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有 94 馬力和 121 牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 4000 到 5000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為 6000 轉(zhuǎn)每分鐘。它采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，用鋁合金制造缸蓋缸體。與 5 速手動變速箱匹配。

1.4 升自然吸氣發(fā)動機(jī)有 101 馬力和 135 牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 3500 到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速也是 6000 轉(zhuǎn)每分鐘。同樣采用多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，也與 5 速手動變速箱相匹配。

這兩款發(fā)動機(jī)性能優(yōu)異，能滿足日常駕駛需求。其采用的先進(jìn)技術(shù)和輕量化材料，有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性和動力輸出效率。而且鋁合金材質(zhì)的使用，減輕了發(fā)動機(jī)重量，降低了車輛整體能耗。在實(shí)際駕駛中，動力響應(yīng)及時，換擋順暢，給駕駛者帶來不錯的操控體驗(yàn)。

長安悅翔 v3 的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。這種多連桿式獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的，把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨(dú)立的連桿，能改善車輪的接地性能，讓車輛行駛更穩(wěn)定舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）