17 款邁騰 380 搭載的是第三代發(fā)動機。

邁騰 2017 款 380 搭載的是第三代 EA888 系列 2.0L 渦輪增壓發(fā)動機。這一代發(fā)動機相比之前有了不少改進和提升。

它在原有缸內(nèi)直噴技術基礎上，加入了較為傳統(tǒng)的歧管噴射，形成缸內(nèi)直噴和歧管噴射的組合，能更好地滿足不同工況下的燃油噴射需求。而且把排氣歧管直接放在缸蓋之內(nèi)，降低了渦輪增壓器的進氣溫度和壓力，減低了渦輪負荷，提高了渦輪壽命。同時因為在進入渦輪之前進行冷卻，相當于提高了渦輪的進氣溫度限制，可以允許發(fā)動機有更高的排氣溫度，也就意味著可以將發(fā)動機的輸出功率和扭矩調(diào)校得更高。

綜合來看，新一代邁騰 380 相比上一代同排量車型，馬力增加了 20Ps，扭矩更是提升了 70N·m，并且最大扭矩轉(zhuǎn)速也由 1700rpm 下降到 1500rpm。在整備質(zhì)量幾乎不變的情況下，更早得到高扭矩讓新邁騰在城市路況下更游刃有余。

另外，與發(fā)動機匹配的變速箱也有了變化，由 DQ250 改為 DQ380 變速器，并且擋位增加至 7 擋，各擋位在輸出軸上的分布也有所改變。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）