國人越來越不買韓系車，主要有以下幾個方面的原因。

自主品牌崛起。像比亞迪、吉利、長安等自主品牌，在技術(shù)、設(shè)計、品質(zhì)等方面進(jìn)步巨大。它們價格更具優(yōu)勢，在智能化、空間、動力等方面也能滿足消費者需求，對韓系車形成有力沖擊。

其他合資品牌擠壓。德系、日系品牌憑借深厚技術(shù)積累和強大品牌影響力，占據(jù)大部分市場份額。它們不斷推新并降價促銷，壓縮了韓系車生存空間。

技術(shù)更新滯后。在新能源領(lǐng)域，韓系車布局慢，核心技術(shù)和產(chǎn)品力與領(lǐng)先品牌有差距。傳統(tǒng)燃油車方面，技術(shù)迭代緩慢，燃油經(jīng)濟(jì)性、動力性能不如一些技術(shù)領(lǐng)先品牌，智能化配置也相對落后。

品牌形象模糊。韓系車缺乏讓人印象深刻的品牌標(biāo)簽，與德系、日系、美系品牌相比特色不鮮明。在品牌營銷方面保守，難與年輕消費者共鳴，部分車型設(shè)計有爭議，影響整體印象。

市場投入不足。韓系車在中國市場投入不夠，更新?lián)Q代慢。國產(chǎn)車頻繁推新給消費者新鮮感，韓系車在這方面處于劣勢。

售后服務(wù)不佳。韓系車存在售后服務(wù)跟不上的問題，影響消費者購車決策。

之前的事件影響。2016 年的事件嚴(yán)重影響了國人對韓系車的感情。

韓系車想要重新贏得消費者青睞，需要在產(chǎn)品、技術(shù)、品牌等方面全面提升。加大研發(fā)投入，提升產(chǎn)品力，推出更具競爭力車型。加強品牌建設(shè)，塑造鮮明形象，與消費者建立情感連接。在新能源和智能化方面加快步伐，跟上市場發(fā)展趨勢。同時，要重視中國市場，提升售后服務(wù)水平。只要韓系車積極改進(jìn)，未來仍有可能在中國市場取得更好成績。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）