卡羅拉的 scvt 和 cvt 有不少區(qū)別。

cvt 是無(wú)級(jí)變速器，沒(méi)有齒輪結(jié)構(gòu)，通過(guò)鐵制的鏈帶和錐輪實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳輸，變速比是連續(xù)的，不是間斷的點(diǎn)。它能在一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)極變速，讓傳動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)達(dá)到最佳匹配，調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)各種速度，使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于最佳工作狀態(tài)，還能改善駕駛舒適感。

scvt 是 cvt 的升級(jí)版。它是豐田在華的第三代 CV-變速器，“S”代表了 Super（性能提升）、Sport（更加運(yùn)動(dòng)感）、以及 Smart（安靜、平順、低油耗）三層含義。

scvt 與 cvt 相比，多了一個(gè)運(yùn)動(dòng)模式。而且，豐田 8 速 scvt 使用的是第三代的 cvt 變速箱，在前一代的基礎(chǔ)上，加入了雙輸出油路設(shè)計(jì)、撓性鎖止技術(shù)、低粘度新 cvt 變速器油和新的控制邏輯。

scvt 變速箱的優(yōu)點(diǎn)很多，比如沒(méi)有齒輪結(jié)構(gòu)，動(dòng)力輸出線性，換擋無(wú)頓挫感，駕駛平順；擋位設(shè)定自由，在性能、速比、油耗和廢氣排放方面容易達(dá)到平衡。

但 scvt 也有缺點(diǎn)，維修成本高，操作不當(dāng)容易出問(wèn)題，傳動(dòng)鏈條承受能力有限，車輛上陡坡或負(fù)載大時(shí)鏈條易打滑。

總的來(lái)說(shuō)，scvt 是對(duì) cvt 的優(yōu)化和改進(jìn)，能給駕駛者帶來(lái)更好的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）