奔馳 S 系傳動(dòng)系嗡嗡作響或振動(dòng)，可能是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱支架已張緊。處理辦法如下：

松開(kāi)前發(fā)動(dòng)機(jī)支座：

先檢查前發(fā)動(dòng)機(jī)支座的定位法蘭是否正確置于發(fā)動(dòng)機(jī)支座的凹口內(nèi)。拆卸螺栓時(shí)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)支座底座內(nèi)的螺紋與整體支架內(nèi)的孔一致，若不一致，將發(fā)動(dòng)機(jī)變速器從整體支架內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)支座插槽抬起約 10mm 再降下。發(fā)動(dòng)機(jī)支座要無(wú)歪斜地滑入發(fā)動(dòng)機(jī)支座窩槽內(nèi)。若螺栓傾斜，松開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)支座上側(cè)螺栓，調(diào)整兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)支座位置，使螺紋與孔對(duì)齊。用額定扭矩?cái)Q緊下側(cè)固定螺栓，將發(fā)動(dòng)機(jī)放在發(fā)動(dòng)機(jī)支架上，再按額定扭矩緊固。

松開(kāi)后發(fā)動(dòng)機(jī)支座：

松開(kāi)連接后發(fā)動(dòng)機(jī)支座至發(fā)動(dòng)機(jī)支架的螺栓連接。松開(kāi)排氣系統(tǒng)管路上及發(fā)動(dòng)機(jī)支架區(qū)域內(nèi)的排氣系統(tǒng)變速箱支架，確保張緊，防止排氣系統(tǒng)向上溜。抬起變速箱區(qū)域內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱機(jī)組，使后發(fā)動(dòng)機(jī)支座升起，然后降至發(fā)動(dòng)機(jī)支架，后發(fā)動(dòng)機(jī)支座內(nèi)的螺紋要與后發(fā)動(dòng)機(jī)支架內(nèi)的孔吻合。若不吻合，松開(kāi)車(chē)身上的后發(fā)動(dòng)機(jī)支架固定螺栓，校準(zhǔn)后發(fā)動(dòng)機(jī)支架縱/橫軸，使孔吻合一致。然后按順序用額定扭矩?cái)Q緊螺栓，先將發(fā)動(dòng)機(jī)支架固定到車(chē)身上，再將發(fā)動(dòng)機(jī)支座固定到發(fā)動(dòng)機(jī)支架上，最后將排氣管變速箱支架固定到后發(fā)動(dòng)機(jī)支座區(qū)域內(nèi)及排氣系統(tǒng)管路上，且保證變速箱支架不傾斜、不刮蹭。

此外，如果故障在整個(gè)車(chē)速范圍內(nèi)存在，可能是差速器上的軸承損壞。如果只是在一定速度范圍內(nèi)有噪音，建議先進(jìn)行路試確定故障癥狀類型，使用噪音診斷工具“Steelman Chassis Ear”準(zhǔn)確分析定位噪音。在車(chē)輛上安裝新的、平衡的原廠車(chē)輪進(jìn)行路試。檢查傳動(dòng)軸螺栓連接，看所有螺栓是否存在、長(zhǎng)度是否一樣、連接處是否有墊圈及擰緊力矩。改變后輪軸主減速器法蘭相對(duì)傳動(dòng)軸的位置，三臂法蘭扭轉(zhuǎn) 120 度，四臂法蘭扭轉(zhuǎn) 90 度。降低發(fā)動(dòng)機(jī)支座、變速箱支座、排氣系統(tǒng)、撓性聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸中間軸承/中央軸承的壓力，檢查撓性聯(lián)軸器有無(wú)裂縫，必要時(shí)更換。降低傳動(dòng)軸中間軸承/中央軸承壓力時(shí)注意車(chē)輛四個(gè)車(chē)輪都在地面上，在中間軸承/中間軸承螺栓松開(kāi)的情況下，車(chē)輛向前和向后推動(dòng)或搖動(dòng)傳動(dòng)軸，然后用規(guī)定扭矩?cái)Q緊螺栓。測(cè)量傳動(dòng)軸傾斜角度，必要時(shí)修正。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）