18 款別克英朗是三缸發(fā)動機(jī)。它分別搭載了 1.0T 和 1.3T 兩款三缸發(fā)動機(jī)。

從參數(shù)來看，1.3T 三缸發(fā)動機(jī)最大功率 163 Ps（120kW），最大扭矩 230Nm，絲毫不輸一些 1.8L 發(fā)動機(jī)，甚至能與 2.0L 發(fā)動機(jī)相媲美。

在抖動控制方面，英朗做了很大功夫。只要用心感受其震動和聲浪，很難判斷出它是三缸發(fā)動機(jī)，特別是在震動控制方面表現(xiàn)出色。車內(nèi)噪音隱蔽性較高，只要不是激烈駕駛，能帶來不錯的駕乘感受。

日常駕駛中，低扭矩時動力足夠，大概在 1000 轉(zhuǎn)時開始發(fā)力，整個加速過程輕松。與變速箱配合到位，沒有拖后腿的情況，而且變速箱十分聰明。

外觀方面，18 款新英朗有著很大變化。前臉采用全新家族設(shè)計，如鷹翼式中網(wǎng)進(jìn)氣格柵，看起來更加精致動感，大燈造型犀利，頂配車型光源從氙氣升級為 LED。側(cè)面造型流暢協(xié)調(diào)，車身尺寸在同級合資緊湊型車中屬主流水平。尾部造型改動較大，更加簡單大方。

內(nèi)飾方面，與老款相比變化不大，但有豐富層次感和中控環(huán)繞感，銀色與鍍鉻裝飾條提升了視覺檔次，材質(zhì)和配色可根據(jù)車型不同選擇。全系配備自動大燈，還有倒車影像且?guī)щS動輔助線，清晰度不錯。

配置上，全系有主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等，中高配車型還有更多獨(dú)特配置，性價比高，競爭力強(qiáng)。

底盤懸架采用前麥弗遜獨(dú)立式懸架/后獨(dú)立式懸架組合，相比同級別很多用扭力梁后懸的車有優(yōu)勢。

總之，18 款別克英朗雖搭載三缸發(fā)動機(jī)，但在各方面都表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）