2023 年不帶顆粒捕捉器的車有不少。

比如電動(dòng)車像特斯拉的 Model 3、Model S，比亞迪的漢 EV 等，因?yàn)樗鼈儾划a(chǎn)生尾氣排放，所以不需要顆粒捕捉器。

氫燃料電池車比如豐田的 Mirai、本田的 Clarity Fuel Cell 也是如此。

燃油車方面，馬自達(dá)的 Skyactiv-X 技術(shù)車型，通過超稀薄燃燒和均質(zhì)壓燃技術(shù)，提高燃油效率并降低排放，可能無需顆粒捕捉器。還有 23 款邁騰 330TSI 動(dòng)力車型、秦 PLUS DM-i、2023 款豐田凱美瑞 2.0L、2023 款豐田卡羅拉 1.2T 和 1.5L 也不帶顆粒捕捉器。

另外，次世代 MAZDA3 昂克賽拉搭載的 SKYACTIV-G 創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在保證動(dòng)力的同時(shí)免除了顆粒捕捉器，還能有效降低排放。朗逸新銳 6 月上市，售價(jià) 8 萬，也沒有顆粒捕捉器。

總之，這些不帶顆粒捕捉器的車型各有特點(diǎn)，您可以根據(jù)自己的需求和喜好來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）