豐田雙擎和本田凌派在動(dòng)力方面各有特點(diǎn)。

豐田雙擎搭載 1.8L 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 98 匹，最大扭矩 142 牛米，電機(jī)最大馬力 72 匹，最大扭矩 163 牛米。其電機(jī)在低速時(shí)輔助輸出，能在低速時(shí)提供不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)和加速力道，但時(shí)速 50 公里后加速會(huì)乏力。

本田凌派銳·混動(dòng)搭載 1.5L 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 109 匹，最大扭矩 143 牛米，電機(jī)最大馬力 131 匹，最大扭矩 267 牛米。在城市道路行駛時(shí)，幾乎都由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力響應(yīng)迅速，時(shí)速 80 公里以內(nèi)加速力道不衰減，時(shí)速進(jìn)一步提升時(shí)提速能力才衰退。

總體來(lái)說(shuō)，在城市日常駕駛時(shí)，本田凌派的動(dòng)力表現(xiàn)更出色，加速更均衡有力。但在高速巡航時(shí)，二者的動(dòng)力差距不大。豐田雙擎在低速時(shí)電機(jī)作用大，省油效果較好，高速時(shí)省油效果打折扣；本田凌派銳·混動(dòng)的省油速度區(qū)間更寬泛，高速巡航時(shí)與豐田雙擎面臨相同情況。如果您更注重城市駕駛的動(dòng)力體驗(yàn)，本田凌派是不錯(cuò)的選擇；若對(duì)高速動(dòng)力需求較高，二者差別不大。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）