雷克薩斯 ES300h 的駕駛感受那是相當(dāng)不錯。

低速時，它主要靠電動機驅(qū)動，起步積極又快速，還特別安靜，沒有燃油機的噪音和震動，驅(qū)動力輸出迅速且自然，車身輕巧地動起來，順暢無比。

在早晚高峰路況，電量充足時能調(diào)到 EV 純電模式。只要速度不超 47km/h 就能一直純電行駛，大大減少燃油消耗。當(dāng)然，純電模式下電量消耗快，到一定程度發(fā)動機就會啟動介入為電動機充電。

正常路況下，發(fā)動機基本在工作，混合動力工作時靜謐性超高，幾乎聽不到發(fā)動機噪音，也感覺不到震動。

急加速時，電動機會率先發(fā)力幫你瞬時提升速度，發(fā)動機轉(zhuǎn)速超 3000rpm 后動力輸出達峰值，提速雖不算特別猛烈，但能感受到它還是有脾氣的。調(diào)到運動模式，發(fā)動機轉(zhuǎn)速限定更高，加速更強勁，瞬間提速感更強烈。

它的轉(zhuǎn)向比老款更穩(wěn)重，運動模式下會更重，力道均勻，車頭隨動及時，不難預(yù)判。底盤舒適度沒得說，大小顛簸都能柔和化解，不是一味追求軟，比老款緊實，避震支撐力增強，高速并線時沒有多余搖擺動作，很有韌勁兒。

總之，雷克薩斯 ES300h 駕駛起來安靜舒適，動力表現(xiàn)也能滿足需求，轉(zhuǎn)向和底盤調(diào)校出色，能給駕駛者帶來很好的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）