福特蒙迪歐插電混動(dòng)版可謂高調(diào)出場(chǎng)。

動(dòng)力方面，它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大功率為 105kW，最大扭矩 175Nm，電動(dòng)機(jī)最大功率 92Kw，最大扭矩 228Nm，0-100km/h 加速時(shí)間為 9.7 秒。純電動(dòng)工況下續(xù)航里程可達(dá) 52km。

外觀上，它有著夸張的大嘴造型，展現(xiàn)出“馬丁”基因，前臉極具攻擊性，左前翼子板上的充電接頭和電量提示獨(dú)具特色。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)按鍵布局略有調(diào)整，采用旋鈕式換擋設(shè)計(jì)。配置上，裝配大尺寸液晶顯示屏、電子手剎、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)等。

在駕駛模式上，有 EV Now、EV Auto 和 EV Later 三種可選。EV Now 能立即開啟純電動(dòng)行駛，油耗為 0；EV Auto 系統(tǒng)自動(dòng)控制切換驅(qū)動(dòng)，適應(yīng)多種路段；EV Later 可鎖定當(dāng)前電量，合理規(guī)劃油耗。

在實(shí)際體驗(yàn)中，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)配合默契，動(dòng)力切換順滑。初段加速依靠電動(dòng)機(jī)，車速達(dá) 30km/h 左右發(fā)動(dòng)機(jī)介入，振動(dòng)不大。急加速時(shí)，兩者同時(shí)工作，保證動(dòng)力輸出。不過，速度達(dá)到 80km/h 后加速稍顯力不從心。

其在純電模式下安靜，提速平順。綜合路況下油耗表現(xiàn)出色，高速行駛油耗 5.0L 左右，市區(qū)油耗 6.5L 左右，每公里成本約 0.5 元。

充電方面，220V 電源下約 2.5 小時(shí)可充滿。但充電時(shí)車機(jī)不能顯示詳細(xì)狀態(tài)，只能通過充電口的 LED 燈判斷。

空間上，乘坐空間不錯(cuò)，座椅包裹感適中，四門儲(chǔ)物空間優(yōu)秀，能放水杯和雨傘，但后備箱因電池組存放占用空間較大。

總之，福特蒙迪歐插電混動(dòng)版在動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾、配置和能耗等方面都有出色表現(xiàn)，雖然存在一些小瑕疵，但整體優(yōu)勢(shì)明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）