道爵電動汽車開拓者 S 的剎車原理是通過制造巨大摩擦力，將車輛動能轉(zhuǎn)化為熱能。具體來說，它的剎車系統(tǒng)主要由以下部分構(gòu)成：

車輛電源、真空泵控制器（可能集成到整車控制器里）、真空助力器、真空罐以及真空泵。

當我們踩下制動踏板時，踏板下的行程傳感器會檢測到動作信號，整車控制器接收到剎車信號后，會切斷動力輸出，進入制動程序。由真空罐提供真空度，為真空助力器提供助力，推動剎車總泵內(nèi)部的活塞進行制動液壓縮，經(jīng)由 ABS（防抱死系統(tǒng)）進行制動力分配，此時四個車輪剎車分泵內(nèi)的制動液接收到不同的制動壓力，使剎車片向剎車盤施加不同的摩擦力，從而使車輛剎車。

當完成剎車動作松開剎車踏板時，整車控制器會檢測到真空罐內(nèi)真空度不足的信號，此時會向電動真空泵發(fā)送啟動信號，由電動真空泵為真空罐進行抽真空，為下次剎車做準備。

另外，道爵電動汽車開拓者 S 還采用了能量回收制動。在減速或制動時，電動機轉(zhuǎn)子的電流停止供應，車輪的慣性轉(zhuǎn)動會帶動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，繼而產(chǎn)生電能，通過電機控制器和高壓配電系統(tǒng)，將電能儲存在汽車動力電池組。這種能量回收方式分為制動能量回收和滑行能量回收。制動能量回收通過踩制動踏板實現(xiàn)，滑行能量回收通過控制加速踏板不踩制動踏板來控制能量回收程度。

對于剎車系統(tǒng)的日常養(yǎng)護，要注意查看汽車制動液的液位是否在上限以及下限之間，觀察制動液的清潔程度，定期檢查汽車制動片以及制動盤的厚度，根據(jù)汽車企業(yè)要求按時更換制動液。同時，駕駛汽車要養(yǎng)成良好的駕駛習慣，跟車時保持一定的安全距離，騰出汽車制動的距離。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）