比亞迪海豚 12.5W 值不值得買

先來說說它的優(yōu)點。

海豚基于 e 平臺 3.0 技術(shù)，車身小巧但軸距長，內(nèi)部空間不錯。20 公里上下班的話，半個月左右充一次電就行，很方便。智能系統(tǒng)是個亮點，dilink 系統(tǒng)方便實用，比如開窗開地圖、調(diào)節(jié)空調(diào)檔位與風(fēng)速等，不用邊開車邊手動調(diào)節(jié)，遠程遙控也好用，能提前開空調(diào)，還有便捷位置服務(wù)和無線電充。內(nèi)飾可愛，有圓形出風(fēng)口，后排座椅支撐足，后排空間也相當(dāng)可以。外觀方面，前臉干凈，搭配頭燈顏值高，車身側(cè)面線條簡潔飽滿，運動范兒足，車尾尾燈圓潤可愛，整體協(xié)調(diào)。

再來講講動力和操控。

低速動力不錯，適合市區(qū)駕駛。但中高速動力相對較弱，不太適合快速路和高速路。自重 1.4 噸，軸距 2700mm，后懸扭力梁非獨懸，高速過彎和麋鹿測試表現(xiàn)一般，操控不算出色但也沒大問題。

空間方面，兩廂車長 4125mm，尺寸和飛度接近，后排舒適性不錯，但后備箱空間受限。如果多人載重出行且行李多可能會比較麻煩。

配置上，入門車型配置就不錯，標(biāo)配了很多實用的功能。內(nèi)飾質(zhì)感能吊打 同價位合資車，中控屏支持旋轉(zhuǎn)，適配應(yīng)用多。

當(dāng)然，海豚也有一些不足。

比如有人覺得方向盤設(shè)計不順手，內(nèi)飾塑料感較強，駕駛視野在左轉(zhuǎn)時會受 A 柱遮擋，儲物空間尤其是后備箱空間不足。

總之，如果您主要在市區(qū)通勤，對后排舒適性有要求，不太在意中高速動力和后備箱空間，每年行駛里程較多，且家里能充電，那么比亞迪海豚 12.5W 還是值得買的。但如果您經(jīng)常跑高速長途，對后備箱空間和內(nèi)飾質(zhì)感要求很高，可能就要再斟酌一下了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）