奧迪 Q5L 的變速箱和 A6 一樣，它們用的都是濕式雙離合變速箱。

為啥都用濕式雙離合呢？這是因?yàn)樗胁簧賰?yōu)點(diǎn)。首先，換擋速度快，0.2 秒內(nèi)就能完成，幾乎感覺(jué)不到動(dòng)力中斷。其次，它還有手動(dòng)換擋功能，擋桿推到 S 擋就能手動(dòng)操作，向上推升擋，向下推降擋，還能跨級(jí)降擋，增加了駕駛樂(lè)趣，而且行車(chē)中就能從 D 擋切換到 S 擋，不用停車(chē)。

從原理上說(shuō)，雙離合變速箱的離合器和手動(dòng)變速箱類(lèi)似，都是通過(guò)夾持或松開(kāi)摩擦片來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力連接與斷開(kāi)。不同的是，雙離合用的是兩組雙片離合器，而手動(dòng)變速箱是一組單片離合器?？梢园央p片離合器想象成多個(gè)小單片離合器組合，兩個(gè)雙片離合器組合就成了雙離合。但因?yàn)殡p離合的離合器很緊湊，散熱就成了問(wèn)題。干式雙離合靠自然散熱，不能長(zhǎng)時(shí)間激烈駕駛，不然容易燒損離合器片導(dǎo)致打滑。濕式雙離合把離合器泡在液壓油里散熱，就沒(méi)有干式雙離合的過(guò)熱問(wèn)題，不過(guò)泡在油里會(huì)增加阻力，所以得搭配排量更大的發(fā)動(dòng)機(jī)。

再看變速箱部分，雙離合變速箱的齒輪箱主要由三種齒輪軸構(gòu)成，一種是輸入軸，有兩根套在一起；另一種是輸出軸，兩根分別與輸入軸嚙合；還有一種是倒擋軸。輸入軸一根空心一根實(shí)心，一端連著離合器，另一端有齒輪。實(shí)心軸的齒輪是 1、3、5、7 擋齒輪與輸出軸相連，空心軸的齒輪是 2、4、6 以及倒擋齒輪。

奧迪 A6L 和 Q5L 作為奧迪的熱門(mén)車(chē)型，使用濕式雙離合變速箱能讓它們?cè)谛旭傊袚Q擋更順利，動(dòng)力輸出更好，提升了舒適性和競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)，濕式雙離合變速箱后期使用成本高，需要定期保養(yǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）