寶馬 3 系 GT 是 F 底盤，底盤代號為 F34 。

它是基于寶馬 3 系打造的跨界 GT 汽車，動(dòng)力總成和底盤與寶馬 3 系幾乎相同。

寶馬 3 系 GT 一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有 184 馬力和 270 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為 5000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1350 到 4600 轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體，匹配 8at 變速箱。

高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有 252 馬力和 350 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為 5200 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1450 到 4800 轉(zhuǎn)每分鐘。同樣搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配 8at 變速箱。

8at 變速箱能提高汽車換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，可靠性耐用性也好。前懸架使用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架。

寶馬 3 系 GT 的后備箱空間比 3 系更大，四個(gè)車門都采用無邊框設(shè)計(jì)，更顯時(shí)尚優(yōu)雅。

總之，寶馬 3 系 GT 的 F 底盤在性能和設(shè)計(jì)上都有獨(dú)特之處，為駕駛者帶來不錯(cuò)的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）