奇駿 2.5 四驅(qū)的變速箱型號是 Xtronic，屬于 CVT 無級變速箱。這種 CVT 變速箱具有良好的傳動性和換擋平順性，能適應汽車在各種行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速的不同要求。它是加特可的產(chǎn)品，在行駛 4 萬到 6 萬公里時需要更換原廠變速箱油，否則可能出現(xiàn)換擋聳動和打滑的情況。

奇駿 2.5 四驅(qū)采用的適時四驅(qū)系統(tǒng)，來自捷太格特的連軸節(jié)，核心為電控多片離合器。在檢測到前輪打滑時，電控系統(tǒng)會迅速結(jié)合，壓緊多片離合器，實現(xiàn)前后軸之間的動力分配，最大能分配 50%的扭矩給后軸，時速低于 40 公里時還能恒定以鎖定模式行駛，低速脫困能力不錯。

最新一代的捷太格特聯(lián)軸節(jié)增加了主動扭矩分配模式，能通過多個傳感器對汽車姿態(tài)進行識別，預見性地壓緊多片離合器，實現(xiàn)扭力主動分配，最多可實現(xiàn)前四后六的動力比例分配，不過目前還未應用到現(xiàn)款奇駿上。

奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)和豐田 RAV4 所集成的雖同為捷太格特的連軸節(jié)，但豐田 RAV4 的更先進，動力分配時間和扭矩分配效率更高，脫困能力理論上更強。

需要注意的是，捷太格特的這款四驅(qū)系統(tǒng)主要是為提升汽車低速脫困能力和高速行駛穩(wěn)定性設計的，不能用于高強度越野。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）