起亞 K3 原廠火花塞的材質是銥鉑合金。

這種銥鉑合金材質的火花塞具有良好的耐熱性、導電性和耐腐蝕性，所以使用壽命較長。

起亞 K3 原配火花塞型號標準為 NGK1RSILZKR7B-11 銥鉑合金火花塞。

火花塞按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等。不同材質的火花塞使用壽命不同，鎳材質的火花塞一般行駛 30000 公里后要更換，鎳釔合金火花塞為 3 萬公里，單鉑金火花塞為 4 萬公里，雙鉑金火花塞為 6 萬公里，銥金火花塞為 8 萬公里，鉑銥合金火花塞更換周期可達 10 萬公里。

在平時的檢修過程中，應注意火花塞的工作狀況。比如，當火花塞附著有烏黑的炭時，用細金屬絲等刮附著物，如果容易刮掉，說明附著物為混合氣燃燒時產生的積碳，在清洗后，火花塞的性能就會恢復。

還可以通過一些方法檢查火花塞的技術狀況。比如車載檢查方法中的觸摸法，怠速啟動發(fā)動機，用手觸摸火花塞的絕緣陶瓷部分，溫度上升很快則火花塞正常，否則不正常。還有短路法，啟動發(fā)動機怠速，然后用螺絲刀逐個氣缸短路火花塞，聽發(fā)動機轉速和噪音的變化來判斷火花塞是否正常。點火方法是擰開火花塞，放在氣缸體上，用高壓線測試點火，沒有火花或火花微弱，則火花塞漏氣或不起作用。

另外，通過顏色觀察法取下火花塞進行觀察。如果是紅褐色或銹跡斑斑，火花塞正常；如果是油質，說明火花塞間隙不平衡或供油過量，高壓線短路或開路；如果是煙黑色，說明火花塞不熱不冷，或者混合氣濃，機油跑；如果頂部與電極之間有沉積物，如果是油性沉積物，說明氣缸漏油與火花塞無關；如果是黑色沉積物，說明火花塞被積碳繞過；如果是灰色沉積物，則是汽油中的添加劑覆蓋了電極，導致起火；嚴重燒蝕，如頂部有疤痕、黑色花紋破碎、電極熔化等，說明火花塞損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）