哈弗 H8 轉(zhuǎn)向柱異響的原因主要有以下這些：

一是轉(zhuǎn)向管柱與萬向節(jié)相連一端的軸承損壞，軸承磨損嚴(yán)重，中間軸芯晃動大，致使方向盤轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)向管柱下端隨動，中心軸晃動大，從而讓方向盤鎖里的軸上齒輪與鎖孔邊緣剮蹭，產(chǎn)生異響。

二是方向盤在轉(zhuǎn)動時，相互間隙太小而產(chǎn)生摩擦。

三是轉(zhuǎn)向柱后的腳墊過大，與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，轉(zhuǎn)向柱轉(zhuǎn)動時就會有摩擦。

四是方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障，比如游絲斷裂或插頭松動。

解決哈弗 H8 轉(zhuǎn)向柱異響問題可以這樣做：

先檢查腳墊，如果過大與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，整理或更換腳墊就行。再查看氣囊游絲，若有斷裂或插頭松動，更換氣囊游絲或固定插頭。要是懷疑是轉(zhuǎn)向管柱與萬向節(jié)相連一端的軸承損壞，要及時維修或更換相關(guān)部件。同時，還得注意新車可能因為塑料部件間隙小而有異響，磨合一段時間看看，不行就重新安裝方向盤。 另外，要定期檢查底盤，比如懸架和球頭的位置，還有擺臂、半軸、轉(zhuǎn)向器等，確保行車安全。要是轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化有間隙，更換球頭后記得做四輪定位。轉(zhuǎn)向機(jī)防塵罩漏油的話，更換防塵罩或重新烘烤。轉(zhuǎn)向機(jī)故障有咯噔聲，可能是齒輪間隙大，得更換轉(zhuǎn)向機(jī)。平面軸承或頂膠故障，有“噔噔”聲，更換即可。機(jī)械液壓助力的皮帶松緊不當(dāng)或老化，調(diào)整或更換皮帶。轉(zhuǎn)向助力油太臟，更換助力油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）