大眾 CC 發(fā)動機(jī)故障燈亮，主要有以下這些原因：

一是可能存在假故障。有時操作超出電腦控制范圍，就會報(bào)出故障代碼，但其實(shí)工作正常。這種情況可以先消除故障碼，然后再觀察是否還會出現(xiàn)。

二是小故障。像進(jìn)氣壓力傳感器故障，發(fā)動機(jī)沒有特別明顯的異常，但通過電腦檢測和進(jìn)一步檢查能發(fā)現(xiàn)問題。雖然對正常駕駛影響不大或較小，但也要及時發(fā)現(xiàn)和解決。

三是大故障。比如能明顯感覺到發(fā)動機(jī)動力不足，很可能是氧傳感器有問題。這種故障嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)正常工作，需要立即維修。

還有一種情況，一輛行駛里程約 18 萬 km、配置 2.0L 發(fā)動機(jī)的 2010 年一汽大眾 CC 轎車，熱車時發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮，加速無力。檢測到的故障碼為：00833 凸輪軸位置傳感器，傳感器 G40，不可靠信號；00835 凸輪軸位置傳感器，傳感器 G40，過大信號；00016 氣缸列 1 進(jìn)氣凸輪軸調(diào)節(jié)器，斷路。

對于這些故障碼，清除所有故障碼后重新啟動試車，當(dāng)發(fā)動機(jī)加速到 1000r/min 以上時，00833 故障再現(xiàn)。技師根據(jù)維修指南，先是檢查凸輪軸位置傳感器 G40 的插頭及連接線路，未發(fā)現(xiàn)異常。接著懷疑凸輪軸位置傳感器損壞，更換后故障未改變。然后懷疑正時問題，更換正時組件，故障依舊。最后經(jīng)過會診，重點(diǎn)檢查正時調(diào)節(jié)部位。發(fā)現(xiàn)是進(jìn)氣側(cè)軸承孔與凸輪的間隙偏大，導(dǎo)致機(jī)油壓力泄壓，造成凸輪軸位置傳感器調(diào)節(jié)失常。更換已損配件后，故障排除。

總之，當(dāng)大眾 CC 發(fā)動機(jī)故障燈亮?xí)r，要綜合考慮各種可能的原因，借助專業(yè)的診斷工具和數(shù)據(jù)采集，準(zhǔn)確判斷故障部位，制定正確的維修方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）