別克 2019 款英朗的方向盤調(diào)節(jié)方法如下：

首先是上下調(diào)節(jié)，這能調(diào)整方向盤的垂直距離，滿足不同身材駕駛者對方向盤與自身上下空間的需求。通過調(diào)節(jié)座椅和方向盤的距離，保證舒適的腿部空間，同時讓方向盤在上下方向上更舒適。

然后是前后調(diào)節(jié)，它是對方向盤軸線上長短的調(diào)整，目的是符合不同身材駕駛者對方向盤和自身間距的要求。調(diào)節(jié)方向盤與轉(zhuǎn)向軸的連接，能讓駕駛員更輕松地操控方向盤。

在調(diào)節(jié)時要注意，解鎖調(diào)節(jié)桿，將方向盤調(diào)到合適位置后固定好調(diào)節(jié)桿，并確保其完全鎖定。而且只能在車輛靜止時進行調(diào)節(jié)。

還有很重要的一點，方向盤和胸部之間的距離不得小于 25 厘米。要是小于這個距離，安全氣囊系統(tǒng)就沒法起到保護作用，會有危險。同時，方向盤要對準(zhǔn)胸部方向，不然事故發(fā)生時駕駛員安全氣囊的保護作用會受影響。另外，操縱桿必須用力壓緊，防止車輛行駛中轉(zhuǎn)向柱位置改變。

方向盤的作用是把駕駛員作用在轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。直徑大些的轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向時，駕駛員用的手力能小些。轉(zhuǎn)向傳動軸作為轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向軸之間的連接件，有利于轉(zhuǎn)向器通用化，能補償制造和安裝產(chǎn)生的誤差，讓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向盤在整車上的安裝更合理。

最初汽車是用舵控制駕駛的，但會把劇烈振動傳給駕駛者，增加控制難度。發(fā)動機改到車頭部位后，因重量增加，駕駛員沒法再用車舵，方向盤這種新設(shè)計就出現(xiàn)了。它在駕駛員與車輪間引入的齒輪系統(tǒng)操作靈活，能很好隔絕道路劇烈振動，還能給駕駛者帶來與道路親密無間的感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）