如果您手握 30 萬元想買寶馬 SUV，寶馬 iX1 是個不錯的選擇。

寶馬 iX1 搭載了寶馬第五代 eDrive 電力驅(qū)動技術(shù)，電機總功率達 230kW，峰值扭矩 494N·m，零百加速 5.7 秒，性能出色。電門設(shè)定線性，加速、減速、再加速順暢，沒有電車常見的突兀感和暈眩感，能量回收機制人性化，過渡順滑。

前懸架配備 HRS 液壓回彈減震器，配合接近 50:50 前后配重比，彎道表現(xiàn)好。其雙勵磁同步電機性能輸出持久，后續(xù)爆發(fā)力強，跑山或下賽道時優(yōu)勢明顯。

在補能方面，130kW 快充系統(tǒng)加持，從 10%充至 80%僅需 32 分鐘，較為便捷。

空間上，雖為緊湊級純電 SUV，但軸距達 2802mm，后排腿部空間富余，座椅放倒后后備箱容積可拓展至 1600L，儲物優(yōu)勢明顯。座椅符合人機工程學(xué)，采用 Alcantara 和 Veganza 高級合成皮拼接材質(zhì)，包裹性和舒適性佳，全景天窗讓視野開闊。

續(xù)航方面，配備 66.45kWh 三元鋰電池組，CLTC 純電續(xù)航里程 450km，日常城市代步能做到兩周充電一次，長途自駕跨省游也沒問題。

智能化上，有 BMW 數(shù)字鑰匙 PLUS，用蘋果手機在 1.5 米內(nèi)可自動解鎖車輛。搭載一體式懸浮曲面屏和新一代 BMW 操作系統(tǒng)，語音操作反應(yīng)快、準(zhǔn)確率高，智能導(dǎo)航能給出精準(zhǔn)路線規(guī)劃，還能自適應(yīng)日夜行駛需求。

寶馬 X1 也是 30 萬預(yù)算的好選擇。外觀上，雙腎進氣格柵變大，線條收攏聚合，營造出緊致俊俏感，車側(cè)通過凹凸造型展現(xiàn)肌肉感，腰線犀利，家族化尾燈有辨識度。

配置豐富，性價比不錯，但 1.5T 三缸發(fā)動機噪音大，內(nèi)飾與競品相比有差距。不過操控性和運動性在同級中領(lǐng)先。

總之，30 萬元預(yù)算，寶馬 iX1 和寶馬 X1 各有優(yōu)勢，您可根據(jù)自身需求進行選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）