寶馬 F2X 和 FA 轉(zhuǎn)向助力機構(gòu)失靈可以這樣處理：

如果是液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)失靈，可能是方向助力油不足，這或許是液壓管理滲漏或儲液罐破裂導(dǎo)致的，解決辦法是補充汽車轉(zhuǎn)向助力油。也可能是 ECO 閥線路或控制故障，影響發(fā)動機正常工作，要前往 4S 店或修理廠進行維修。還有可能是轉(zhuǎn)向助力泵故障，出現(xiàn)方向盤卡頓、變重、指向不準的情況，得更換汽車轉(zhuǎn)向泵?；蛘呤?AL 控制單元故障，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力失效，同樣要前往 4S 店或修理廠進行維修。

要是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈，有可能是誤報，這時靠邊停車，熄火后等待 10 分鐘再重新啟動。也可能是轉(zhuǎn)向力矩傳感器損壞，導(dǎo)致信號輸出不穩(wěn)定，工作傳感器易損壞，要前往 4S 店或修理廠進行維修。方向機缺陷或損壞，行駛時發(fā)出咯噔咯噔響聲，轉(zhuǎn)動方向盤時有明顯異響，也是前往 4S 店或修理廠進行維修。減速器損壞，輕微損壞時出現(xiàn)異響、抖動，嚴重損壞使車輛無法行駛，同樣要去 4S 店或修理廠進行維修。EPS 控制單元故障，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重、異響、方向盤抖動、回正能力差，得前往 4S 店或修理廠進行維修。輪速傳感器故障，ABS 模塊無法接收正確信號，產(chǎn)生故障碼，儀表顯示故障燈，要前往 4S 店或修理廠進行維修。DSC 控制模塊故障，可能由傳感器故障、線路故障或電子控制單元信號偏差導(dǎo)致，需前往 4S 店或修理廠進行維修。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)部件導(dǎo)線故障或接觸不良，比如傳感器插接頭松動，那就檢查并重新連接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)部件的導(dǎo)線。

另外，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時，先檢查轉(zhuǎn)向控制閥，確認是否有異物卡滯導(dǎo)致閥門無法正常工作。再檢查液壓系統(tǒng)的狀態(tài)，查看油杯濾網(wǎng)是否干凈無堵塞，以及檢查轉(zhuǎn)向油是否充足，無泄露。若發(fā)現(xiàn)油液泄露或不足，應(yīng)及時更換新的油封和密封圈，并加注適量的方向機油。如果以上機械部分的檢查均正常，而轉(zhuǎn)向助力問題仍然存在，那么可能是電路故障導(dǎo)致的，這種情況下，建議將車輛送至寶馬 4S 店，由專業(yè)技術(shù)人員進行讀碼檢測，以準確診斷并解決電路故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）