奔馳 S350 轎車后座頭枕調(diào)節(jié)出現(xiàn)故障，原因可能有多種。

比如電動調(diào)節(jié)機構(gòu)內(nèi)部損壞、電路連接問題、控制模塊故障、頭枕內(nèi)部傳感器失靈等。

要是電路連接有問題，得檢查頭枕調(diào)節(jié)按鈕與控制模塊間的電路連接，看是不是牢固，有沒有松動或者腐蝕的情況。有問題就重新連接或換受損的電線。

控制模塊也可能出毛病。要是電路連接正常，就用專業(yè)診斷工具讀故障碼，看有沒有控制模塊的故障。有必要的話，就換個新的控制模塊。

電動調(diào)節(jié)機構(gòu)要是壞了，把頭枕拆下來，瞅瞅里面的電機和齒輪是不是壞了或者卡滯了。壞了就得換相應(yīng)的部件。

頭枕內(nèi)部傳感器要是失靈，也會影響調(diào)節(jié)。傳感器負(fù)責(zé)檢測頭枕位置，失靈的話就沒法正確執(zhí)行調(diào)節(jié)指令，換了故障傳感器就能解決。

在修之前，一定得把車熄火，斷開電源，防止觸電。而且，最好讓專業(yè)技術(shù)人員來修，保證操作準(zhǔn)確又安全。

另外，像奔馳 S350 帶代碼 223 的車型，如果中間頭枕操作故障，可能是后 SAM 控制模塊配置錯誤。比如設(shè)置成了“M25/1（Lumbar pump）Not present”，本車有配置卻設(shè)置錯誤，改成“M25/1（Lumbar pump）present”，中間頭枕折下功能就能恢復(fù)正常。還有，如果是因為頭枕初始化位置丟失，用 DAS 診斷儀進(jìn)入后座椅調(diào)節(jié)控制模塊，進(jìn)入適配菜單，選擇對后部座椅執(zhí)行部件進(jìn)行初始化操作，系統(tǒng)自動運行各部件，初始化結(jié)束就能解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）