豐田凱美瑞 CAN 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障檢修方法

如果您的豐田凱美瑞出現(xiàn) CAN 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障，別擔(dān)心，下面為您詳細(xì)介紹檢修方法。

首先，要了解 CAN 總線通訊的規(guī)則。信息發(fā)送有兩種情況，一是節(jié)點(diǎn)有請求才發(fā)送，二是定期無請求發(fā)送。當(dāng)多個(gè)節(jié)點(diǎn)同時(shí)發(fā)送信號，會判定優(yōu)先級別，高的先發(fā)送。

豐田凱美瑞的 CAN 總線為雙絞線，有兩個(gè) 120Ω的終接電阻器，分別在組合儀表和 ECM 中?？偩€故障碼能通過 IT2 豐田智能檢測儀 2 代檢測，檢測時(shí)進(jìn)入 BUS CHECK 操作，這針對各節(jié)點(diǎn)通訊異常。還能檢測 DLC3 端子 CANH、CANL、接地、電源蓄電池正極之間的電阻，進(jìn)一步確定短路或斷路情況。

以一輛凱美瑞 ACV30L 轎車為例，它在事故修復(fù)后出現(xiàn)多種故障，如 ON 擋時(shí)組合儀表上 ABS 指示燈和防滑指示燈常亮，冷卻液溫度表、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表一直指在最低位和零位，換擋桿位置指示燈不顯示，空調(diào)無冷氣。連接豐田智能測試儀 IT2 提示無法偵測到車輛特征，說明車輛本身有問題。對診斷端口 DLC3 檢測，發(fā)現(xiàn) CANH 與 CANL 之間電阻異常，應(yīng)為 60Ω左右，實(shí)際測量為 118Ω，判斷主總線有斷路。分別測量主總線 CANH 和 CANL 的通斷，最終發(fā)現(xiàn)是 ECM 連接器插座 41 端子有松動。重新插好后，故障徹底排除。

總之，檢修豐田凱美瑞 CAN 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障，要熟悉通訊規(guī)則和檢測方法，通過仔細(xì)排查找到問題所在并解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）