7 代本田雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有以下這些：

1. 節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢多或空氣濾清器濾芯堵塞，進(jìn)氣不足導(dǎo)致抖動(dòng)，要定期清洗節(jié)氣門和進(jìn)氣道，更換空氣濾清器濾芯。

2. 點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，比如火花塞跳火狀況差，油泵供油壓力不正常，進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤，得定期檢查和更換這些部件。

3. 進(jìn)氣管路或 EGR 閥泄漏，得檢查并修復(fù)泄漏點(diǎn)。

4. 空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器故障，要檢查并更換。

5. 積碳問題，像氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳和進(jìn)氣積碳等，影響點(diǎn)火能量、進(jìn)氣效率和空燃比，造成怠速和加速抖動(dòng)，要定期清理積碳。

6. 油壓不穩(wěn)定，即便清理了積碳等，怠速仍車身抖動(dòng)，就應(yīng)檢查供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器是否正常。

7. 缺缸問題，某個(gè)或多個(gè)氣缸工作不正常，表現(xiàn)為排氣管間歇性排氣，伴有劇烈抖動(dòng)和異響，通常與點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。

8. 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠老化，不能有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)，振動(dòng)會(huì)傳遞到方向盤和駕駛室，導(dǎo)致怠速時(shí)振動(dòng)。

9. 開空調(diào)時(shí)冷媒壓力過高，有可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速帶不動(dòng)。

10. 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多，要對油路和噴油嘴、節(jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道進(jìn)行檢查清洗。

11. 初始油壓過低，停車時(shí)間長，燃油系統(tǒng)油壓過低或者油壓調(diào)節(jié)閥保壓不良，冷啟動(dòng)噴油量不足形成啟動(dòng)不良。

12. 空氣濾芯過臟影響進(jìn)氣質(zhì)量，啟動(dòng)時(shí)進(jìn)氣量不足造成。

13. 積碳過多導(dǎo)致怠速電磁閥卡滯，開空調(diào)怠速抖。

解決方法如下：

1. 清潔、維護(hù)和保養(yǎng)油路，定期清潔油路，使用 PNF 原液類的燃油添加劑緩解積碳問題。

2. 清洗節(jié)氣門，可自己動(dòng)手或去 4S 店、修理廠清洗。

3. 更換火花塞，一般 2 - 3 萬公里定期更換。

4. 更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠。

5. 清洗積碳，可去 4S 店或修理廠，也可自己買清洗產(chǎn)品清洗。

6. 檢查空調(diào)的冷媒壓力，過高的話進(jìn)行調(diào)整。

7. 清洗鼓風(fēng)機(jī)異物，無異物則更換鼓風(fēng)機(jī)。

8. 啟動(dòng)散熱風(fēng)扇，車身抖動(dòng)就更換散熱風(fēng)扇。

9. 用燃油壓力表檢測燃油壓力，過低則更換燃油泵。

注意事項(xiàng)：

1. 定期保養(yǎng)，定期更換機(jī)油、機(jī)濾、空濾等，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、火花塞等。

2. 注意駕駛習(xí)慣，不長時(shí)間怠速，不頻繁急加速、急剎車。

3. 選擇正規(guī)加油站加油，避免劣質(zhì)汽油導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

4. 注意車子日常檢查，定期檢查輪胎氣壓、剎車片、剎車盤等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）