如果您的豐田普銳斯出現(xiàn)動力電池單元電壓偏差故障，可以按照以下方法進行檢修：

首先，使用故障檢測儀檢測，查看是否讀得故障代碼 P0A80-123。如果有，注意定格數(shù)據(jù)，了解故障發(fā)生時的車輛工況和混合動力系統(tǒng)運行的異常參數(shù)。比如車輛工況是否處在 MG2 純電動驅(qū)動模式，發(fā)動機是否運轉(zhuǎn)驅(qū)動 MG1 發(fā)電供能。

接著，查看混合動力蓄電池（HV 蓄電池）的剩余電量（SOC），正常應(yīng)在合理范圍，若下限過低，最大充電量和最小充電量異常，要引起重視。

還要關(guān)注 HV 蓄電池溫度傳感器檢測到的溫度。正常情況下，HV 蓄電池組兩端與中間部位的最大溫差不應(yīng)超過 5℃，工作溫度與進氣口環(huán)境溫度差應(yīng)在控制范圍內(nèi)。

重點檢查 HV 蓄電池各單元電壓，正常電壓在 15V 至 16V 之間，如果第 9 單元電壓最小值為 12.64V，而其他單元電壓為 14V 左右，說明各單元電壓不一致，存在偏差。此時，HV 蓄電池組冷卻風(fēng)扇可能處于 1 擋低速運轉(zhuǎn)模式。

在排查故障時，要測量 SMRP 預(yù)充電電阻器 10 號端子和 11 號端子之間的阻值，正常值為 28.5 至 36.5Ω。如果阻值為∞，可能發(fā)生接觸不良故障。仔細檢查預(yù)充電電阻兩端，比如是否有白色固體堆積導(dǎo)致鹽化和接觸不良。

對于車載網(wǎng)絡(luò)信號，要測量相關(guān)端子的電壓是否正常。比如 CAN H 端正常值為 2.5 至 2.6V，CAN_L 端正常值為 2.3 至 2.4V。

總之，通過以上步驟的細致檢查和測量，能夠較為準(zhǔn)確地找出豐田普銳斯動力電池單元電壓偏差故障的原因，并進行有效的維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）