二手理想車具有一定的優(yōu)勢和需要注意的地方。

價格方面，3 年左右的理想 ONE 價格折半。以 2020 款 6 座為例，瓜子平臺在售均價為 16.8 萬，比新車便宜近一半。對新能源二手車來說，3 年是較合適的購買時間，此時車輛價格折損趨于平穩(wěn)，電池狀態(tài)良好，性能仍出色，3 年內(nèi)車齡成交率高達 75%。

消費熱度走高，用車總成本低于同級別車。以行駛 1 萬公里為參考，理想 ONE 保養(yǎng)成本比同級別低 43%，保險成本比同級別車低 32%。里程在定價時權(quán)重較大，但理想 ONE 采用增程模式，磨損相對燃油車低，挑選時可適當放寬里程以獲更好價格。

保值率方面，二手理想 ONE 保值率比肩豪車，3 年后更趨于平穩(wěn)。在新能源保值榜單中大型 SUV 類別中，理想 ONE 排名第三，僅次于保時捷 Cayenne 和特斯拉 Model X。新能源車 3 年保值率整體為 43%，而二手理想 ONE 為 49%高于整體水平。

經(jīng)典車型未有大改款，追求綜合性價比首選 2020 款。2020 款與 2021 款性能表現(xiàn)相差不大，但 2020 款價格優(yōu)勢更大，在售均價為 16.8 萬元，比新車便宜 49%。

不過，二手理想 ONE 也存在一些問題。理想 ONE 跑高速時增程器噪音會格外明顯，綜合油耗表現(xiàn)一般，饋電狀態(tài)下油耗會超過 10L/百公里。增程器也需要定期保養(yǎng)維護，常規(guī)保養(yǎng)價格不算便宜，老用戶反映開一段時間后增程器抖動會更明顯，甚至出現(xiàn)滲油情況。

總體而言，二手理想車在價格、保值率和用車成本上有優(yōu)勢，但也存在高速噪音、保養(yǎng)等問題。如果不介意這些缺點，二手理想車是不錯的選擇。購買時要仔細了解車輛使用情況和保養(yǎng)記錄。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）