擺攤車(chē)二手市場(chǎng)目前的情況比較復(fù)雜。

從有利的方面來(lái)看，首先投資門(mén)檻低，比如擺攤賣(mài)二手車(chē)，不用像開(kāi)實(shí)體店鋪那樣承擔(dān)高額的租金和裝修成本。其次，市場(chǎng)有需求，特別是對(duì)預(yù)算有限的消費(fèi)者，能滿(mǎn)足他們的購(gòu)車(chē)需求。再者，經(jīng)營(yíng)靈活，可根據(jù)自己的時(shí)間安排，不影響其他事務(wù)。

然而，也存在一些問(wèn)題。競(jìng)爭(zhēng)特別激烈，不僅有其他擺攤商家，還有眾多線(xiàn)上線(xiàn)下的二手車(chē)交易平臺(tái)，得有獨(dú)特銷(xiāo)售策略才能突出。風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任方面，二手車(chē)質(zhì)量問(wèn)題可能引發(fā)顧客投訴、退貨甚至法律糾紛，賣(mài)家要負(fù)責(zé)車(chē)輛真實(shí)情況，可能還得提供維修保障服務(wù)。而且市場(chǎng)會(huì)波動(dòng)，受經(jīng)濟(jì)狀況、政策變化等多種因素影響，得時(shí)刻關(guān)注動(dòng)態(tài)調(diào)整銷(xiāo)售策略。

再看市場(chǎng)交易情況，像 2020 年 4 月，全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易量增長(zhǎng)，交易金額也增加。價(jià)格區(qū)間在 3 萬(wàn)元以下的車(chē)輛市場(chǎng)占比大，但部分價(jià)格區(qū)間交易量有下降。轎車(chē)、MPV 二手車(chē)交易量增長(zhǎng)，SUV 交易量下跌，商用車(chē)交易也有上漲。

在產(chǎn)品類(lèi)別上，高性?xún)r(jià)比與實(shí)用性的車(chē)型更受歡迎。像五菱車(chē)，因?yàn)榈財(cái)偨?jīng)濟(jì)火了一把，從無(wú)人問(wèn)津變得一車(chē)難求。

還有政策方面，自 2020 年 5 月 1 日至 2023 年 12 月 31 日，二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)的增值稅率大幅下調(diào)，這對(duì)市場(chǎng)交易是個(gè)刺激。

但一些地方的正規(guī)二手車(chē)市場(chǎng)面臨困境，比如貴港，盡管有優(yōu)惠政策，仍吸引不到業(yè)主，因?yàn)槭袌?chǎng)缺乏監(jiān)管，亂擺賣(mài)生意興隆但隱藏不安全因素。

總之，擺攤車(chē)二手市場(chǎng)有機(jī)會(huì)也有挑戰(zhàn)，要進(jìn)入得做好充分準(zhǔn)備。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）