二手電動(dòng)貨運(yùn)汽車具有不少優(yōu)點(diǎn)。

首先，它的蓄電量大，載貨能力強(qiáng)，一般續(xù)航里程能達(dá)到 200km - 400km，能滿足城市運(yùn)輸配送需求，而且比燃油車節(jié)能環(huán)保。

其次，價(jià)格更優(yōu)惠，因?yàn)檐囕v有一定磨損，定價(jià)時(shí)優(yōu)惠力度大，對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)力不太好的車主是不錯(cuò)選擇。

再者，充電快，隨著新能源技術(shù)發(fā)展，充電樁增多，充電時(shí)間縮短。

另外，它不受車輛限購影響，在很多限購地區(qū)，新能源車型有優(yōu)勢(shì)。

不過，購買二手電動(dòng)貨運(yùn)汽車也需要注意一些問題。比如電池壽命和充電次數(shù)，如果電池接近使用壽命或充電次數(shù)過多，購買價(jià)值不大。要了解車輛的使用歷史，避免曾有嚴(yán)重碰撞等問題影響結(jié)構(gòu)安全。還要關(guān)注車輛的維護(hù)情況，維護(hù)不當(dāng)會(huì)增加維修費(fèi)用。購車預(yù)算也很重要，要確保能支付新車價(jià)格及后續(xù)保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用。

目前，新能源物流車的殘值問題是個(gè)痛點(diǎn)，缺乏估算標(biāo)準(zhǔn)和成熟評(píng)估體系，市場(chǎng)不夠規(guī)范透明。但也有好消息，像地上鐵推出了“傳價(jià)寶”服務(wù)，針對(duì)瑞馳 EC75 車型進(jìn)行“3 年 5 萬保價(jià)回購”，僅限首任車主，總行駛里程不超 15 萬公里，上牌注冊(cè)日期 36 個(gè)月內(nèi)有效。這一服務(wù)減少了企業(yè)和個(gè)體司機(jī)的后顧之憂，讓車輛更保值。

新能源物流二手車市場(chǎng)在發(fā)展，今年上半年交易總量增長(zhǎng)明顯。銷售是盈利的主要方式，利潤(rùn)空間較大，通過源頭降本、銷售端增值能提升利潤(rùn)。不過，也面臨諸多挑戰(zhàn)，如資金管理困難，需大量資金流動(dòng)和承擔(dān)提前結(jié)清貸款等。車輛周轉(zhuǎn)速度很關(guān)鍵，否則市場(chǎng)波動(dòng)會(huì)影響利潤(rùn)。準(zhǔn)確估價(jià)和精細(xì)整備依賴經(jīng)驗(yàn)，缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。還需時(shí)間積累客戶，且市場(chǎng)體量較小。

政策對(duì)二手物流車市場(chǎng)有利，各地推出“以舊換新”和“置換補(bǔ)貼”政策。銷售策略上，利用互聯(lián)網(wǎng)很重要，要注重內(nèi)容多元化和用戶思維。同時(shí)，即將開展的新能源物流車保值率調(diào)查將為用戶提供購車參考。

總之，二手電動(dòng)貨運(yùn)汽車有優(yōu)勢(shì)也有問題，購買時(shí)要綜合考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）