奧迪新能源汽車，尤其是 e-tron 系列，具有眾多出色的特點。

首先，在動力方面，奧迪 e-tron 搭載前后橋的雙異步電機，最大功率 313kW，最大扭矩 664Nm，前弱后強的動力分配近似奧迪運動車縱置四驅的 quattro 系統(tǒng)，平衡的重心分布和合理的前后四驅動力，令其操縱能力出色。Boost 模式下，出彎時的電門響應強勁順滑，扭力強大，有種輕快感。

駕駛感受上，e-tron 起步舒緩，像燃油車，不會讓駕駛者慌亂，乘客感受也更舒心。隨著踏板深入，加速直接線性。動能回收通過換擋撥片操作，有自動模式，可根據前方車輛自動調節(jié)力度。剎車踏板初段靈敏，行程短，提供真實腳感。還有 7 種駕駛模式，可根據需求切換。

在電池方面，進口版奧迪 e-tron 采用 LG 化學提供的電池組，未來國產車型將由寧德時代提供。實際可用電量為 83.6kWh，其中 12%的電量被鎖住用于電池保護和低電量保護，以延長電池使用壽命。電池組由 36 個模組組成，每組間有導熱凝膠組成散熱回路，通過鋁合金框架集成，保證電池組在 25 - 35 度環(huán)境下工作，更看重電池熱管理。

續(xù)航方面，官方 NEDC 續(xù)航里程為 470 公里，但實際續(xù)航里程根據車輛耗電量實時變化，顯示的續(xù)航里程實在，參考價值高，但可能讓用戶初時難以接受。

充電方面，e-tron 最大充電功率可達 150kW，30% - 80%充電時間為 30 分鐘，但國內匹配大功率充電樁較少，充電時間會受影響。不過，e-tron 在充電電量達到 98%之前都會保持最大功率充電。

外觀上，前臉保留大面積進氣格柵，采用封閉式設計，有倒流和散熱功能。側面造型圓潤低趴，尺寸介于 Q8 與 Q5 之間，左右翼子板有快慢充接口。尾部采用家族旗艦式貫穿尾燈，辨識度高。

內飾方面，與 A6、A8 風格相似，有三塊屏幕，上手容易，功能性強。全新電子換擋機構美觀好用，座椅柔軟舒適，空間滿足日常需求。

總之，奧迪 e-tron 是一款開起來、看起來都貼近燃油車的高品質新能源汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）