奧迪 A6L 4.2 這款車那可是相當(dāng)不錯(cuò)！

動(dòng)力方面，它采用了 4.2L V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率由原來的 246kW 增至 257kW，最大扭矩也由 420Nm 增至 440Nm。0-100km/h 加速時(shí)間僅需 6.4 秒，這速度，超給力！而且油耗還從百公里 9.2 升降低到 8.7 升。在日常駕駛時(shí)，60km/h 恒速行駛轉(zhuǎn)速剛到 1200rpm，100km/h 恒速行駛轉(zhuǎn)速不超 2000rpm。

聲音調(diào)校很棒，3000rpm 下車內(nèi)基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲，猛踏油門時(shí)低沉吼叫聲讓人享受。方向盤下的換擋撥片跑山路特有用，手指一彈就能降擋，瞬間增大扭力。

別看車長 5 米多，但有 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向中性，過彎時(shí)轉(zhuǎn)向不足和過度現(xiàn)象難出現(xiàn)，就像在軌道上行駛。懸掛方面，成熟的四連桿前懸掛和改自 A8 的梯形連桿獨(dú)立后懸掛，配合自適應(yīng)空氣懸掛，應(yīng)對路面顛簸阻尼處理從容，舒適性和操控性能處理恰當(dāng)。

內(nèi)飾偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，中央儀表盤和中控臺(tái)連接處頂部向駕駛者傾斜。深色內(nèi)飾配質(zhì)地優(yōu)良的真皮，優(yōu)雅華貴。MMI 多媒體交互系統(tǒng)經(jīng)過漢化，操作方便。還有智能鑰匙、EPB 電子駐車系統(tǒng)等創(chuàng)造性裝備，帶來極大便捷。

后排舒適性一直是賣點(diǎn)，座椅設(shè)計(jì)舒服，后排視野恰到好處，尊貴又不奢侈，符合中國國情。電子手剎操作獨(dú)特，扣動(dòng)一下就行，能達(dá)到腳制動(dòng)八成的剎車力。

不過呢，它價(jià)格較高，是國產(chǎn)轎車中最昂貴的車型之一，不是多數(shù)人能擁有的。但綜合來看，奧迪 A6L 4.2 確實(shí)是一款集奧迪造車技術(shù)精華于一身的好車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）