奧迪 A8L 并沒有完全停產(chǎn)，但部分車型已經(jīng)停產(chǎn)。

2.0T 的奧迪 A8L 車型由于品牌力下滑、性價比不高以及市場認(rèn)可度低等原因，已于 2020 年停產(chǎn)。

12 缸的奧迪 A8L 車型也早已停產(chǎn)，主要是因為造價高、養(yǎng)護成本高，不符合走量的需求，以及面臨越來越嚴(yán)苛的排放法規(guī)和新能源趨勢。

3.2 升的奧迪 A8L 車型也已停產(chǎn)，被 3.0 升車型取代，這一改變順應(yīng)了奧迪的引擎排量布局，還能在大排量汽車消費稅調(diào)高的背景下獲得價格優(yōu)勢。

不過，奧迪 A8L 也在不斷推陳出新。新中期改款的奧迪 A8 車型雖然在一些方面表現(xiàn)不盡如人意，但特供中國市場的霍希創(chuàng)始人版 A8L 會提前上市。此外，全新奧迪 A8 e-tron 車型即將推出，基于 PPE 純電動技術(shù)平臺打造，定位豪華大型純電轎車，將是奧迪 e-tron 家族的全新旗艦轎車。

總之，奧迪 A8L 部分車型停產(chǎn)，但品牌仍在不斷創(chuàng)新和發(fā)展，以適應(yīng)市場變化和消費者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）