奧迪 A4L 4.0 這款車整體表現(xiàn)不錯。

動力方面，絕對動力充沛，日常駕駛低扭出色，無需高轉(zhuǎn)速就能完成一般加速。2.0T 的發(fā)動機(jī)，哪怕您駕駛風(fēng)格較為激進(jìn)，像經(jīng)常性地板油，它也能應(yīng)對自如。超車加速很強，在高速上能給您足夠的信心。

油耗方面，節(jié)能模式下高速百公里能達(dá)到 5 個油左右，長期綜合油耗也較為合理。

駕駛體驗上，運動模式和手動加撥片換擋逼格高，推背感足。高速行駛很穩(wěn)，方向盤操控精準(zhǔn)。但要注意，輪胎較薄，過減速帶時顛簸明顯。

車機(jī)方面，奧迪互聯(lián)能搞定，可下載高德導(dǎo)航、酷我音樂等應(yīng)用。

駕駛模式多樣，能滿足不同路況和駕駛需求。不過，換擋撥片反應(yīng)速度一般，收油再給油時動力會有一點延遲。

底盤整體較硬，大小震動沖擊明顯，過減速帶上坎有顫動感，影響高級感，過彎側(cè)傾抑制中規(guī)中矩。

轉(zhuǎn)向手感整體偏輕，增益不明顯，不夠順滑。剎車腳感前半段有一點虛位。

NVH 方面，風(fēng)噪和路噪表現(xiàn)不錯，但發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)聲音顆粒感明顯。

靜態(tài)上，外觀強化了運動元素，好看。內(nèi)飾以現(xiàn)在眼光看一般，沒什么豪華感，屏幕操作位置有些別扭。人機(jī)工程學(xué)方面，油門踏板有點偏右，后排空間大但座椅靠背陡、硬，頭枕前扣，座椅前端高，坐著不舒服。

總之，如果您不太在意內(nèi)飾和后排乘坐感受，奧迪 A4L 4.0 是可以考慮的。要是追求運動和動力，不妨看看 45 quattro 版。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）